В Петербурге завершён важный этап строительства Большого Смоленского моста – смонтированы ортотропные плиты всех пролетов будущей переправы
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.
Введена в эксплуатацию современная котельная на природном газе мощностью 12 МВт. Объект, построенный в рамках первого в регионе проекта комплексного развития территорий (ПКРТ), был возведен в рекордные сроки — строительные работы начались 4 июля 2025 года.
Проект реализован в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» при сопровождении ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России». Объем федеральных средств, направленных на реализацию проекта, составил 165,58 млн рублей.
Новая котельная является ключевым инфраструктурным объектом, который обеспечит теплом первую очередь жилого комплекса «Невский парк». Реализация проекта продолжится в 2026-2028 годах. В соответствии с ним будут предоставлены квартиры для детей-сирот и граждан из аварийного жилищного фонда.
Напомним, что проекты комплексного развития территорий (ПКРТ) — механизм, направленный на создание комфортной городской среды с обязательным созданием социальной и инженерной инфраструктуры.
Интересные факты:
Псковский монетный двор выпускал свою монету с 1425 года по 1510 год, а затем, до закрытия в 1632 году, чеканил деньги для всего Российского государства, вместе с Московским и Новгородским дворами.
На псковских деньгах на лицевой стороне чеканилось изображение князя Довмонта, который правил Псковом c 1266 по 1299 год, в короне и с мечом.