В Петербурге завершён важный этап строительства Большого Смоленского моста – смонтированы ортотропные плиты всех пролетов будущей переправы
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.
Восстановление, ремонт и строительство учебных заведений, включая объекты высшего образования, – одна из задач, стоящих перед стройкомплексом России в работе по созданию и развитию качественной инфраструктуры в Донбассе и Новороссии. Так, например, в столице ДНР завершено восстановление исторического здания первого корпуса Донецкого национального университета экономики и торговли им. Михаила Туган-Барановского (ДонНУЭТ). Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«ДонНУЭТ входит в число ведущих научно-образовательных учреждений Донбасса, в котором готовят специалистов для предприятий в сфере торговли, услуг, пищевых и перерабатывающих производств, финансовых структур, налоговых и таможенных служб. В 2023 году главное здание вуза сильно пострадало в результате обстрела. В корпусе общей площадью порядка 4,5 тыс. кв. м восстановили учебные аудитории, административные помещения и пространство музея для сотрудников и студентов вуза», – рассказал зампред Правительства.
Марат Хуснуллин также добавил, что на прилегающей территории отреставрирован памятник основателю ДонНУЭТ – экономисту и учёному Михаилу Ивановичу Туган-Барановскому. Работы велись под контролем ППК «Единый заказчик в сфере строительства».
«В кратчайшие сроки строители восстановили конструктив здания, обновили кровлю, окна и фасад, заменили инженерные системы и технологическое оборудование. Также учебный корпус дополнительно оснащён всей необходимой для образовательного процесса техникой, мебелью, в актовом зале установлено современное мультимедийное, световое и звуковое оборудование», – прокомментировал генеральный директор «Единого заказчика» Карен Оганесян.