В Петербурге завершён важный этап строительства Большого Смоленского моста – смонтированы ортотропные плиты всех пролетов будущей переправы
Завершён очередной технологический этап возведения Большого Смоленского моста через Неву – специалисты смонтировали ортотропные плиты всех его пролётов. Ортотропные плиты – это элементы металлоконструкции пролетного строения, которые состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер. Благодаря им формируется единое металлическое полотно, на котором далее обустраивают автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Такие плиты позволяют существенно снизить массу пролётного строения без потери прочности. Эта технология применяется в строительстве переправ со второй половины XX века.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года – уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», – сказал губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что уже полностью возведено 8 из 10 опор моста через Неву, завершаются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строителям предстоит провести демонтаж временного жёсткого объединения «крыльев» и приступить к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.
Большой Смоленский мост – сложное техническое сооружение и важный объект будущего транспортного каркаса города. Его протяжённость составит 494 м. Переправа откроет альтернативные пути для транспорта: позволит пустить транзитный трафик в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. На строительстве новой магистрали, в состав которой входит мост, занято 340 человек и 102 единицы техники.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство планируется в 2028 году – на год раньше изначально запланированного срока.
Такие работы планируется выполнить в рамках реконструкции площади Мира к 400-летию города. Памятник Резанову предлагают разместить на Центральной набережной, в районе Музейного центра «Площадь Мира».
По задумке авторов концепции, площади Мира необходимо создать новый образ и придать другой статус. Она должна стать динамичной точкой перехода, которая отражает трансформацию города от острога к мегаполису. Ведь площадь – «нулевой километр» Красноярска, именно отсюда началась история развития города. Пространство должно стать главным местом проведения культурно-массовых мероприятий. Сейчас территория площади Мира объективно мала для этого. В зависимости от реализации сценариев должна появиться возможность устанавливать сцену в разных точках площади. Перенос памятника Резанову расширит пространство. В настоящее время идёт поиск подрядчика на разработку проектной документации для благоустройства площади Мира.
Договор на разработку проектно-сметной документации для переноса памятника заключен с компанией ООО «Стимэкс-Дизайн», которая разрабатывала проектную документацию для установки комплекса почти 20 лет назад. Её специалисты изучали грунты, рассчитывали конструктивные решения и технологические параметры.
Срок выполнения проектных работ – конец мая этого года.
Напомним, мемориал командору Николаю Резанову установили в Красноярске в 2007 году. Его авторы: скульптор Константин Зинич и архитектор Андрей Касаткин.