В архангельском Вельске продолжается реконструкция водопроводных очистных сооружений
Первый этап был реализован по действовавшему ранее нацпроекту «Жилье и городская среда», на смену которому пришел нацпроект «Инфраструктура для жизни».
Второй этап модернизации ключевого в административном центре объекта водоснабжения стартовал в 2025 году.
– Такая масштабная модернизация сетей водоснабжения позволит улучшить качество предоставляемых жителям Вельска коммунальных услуг, повысить надежность системы и минимизировать риски отключений, – написал в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Ранее в Вельске построили автоматизированную станцию водоподготовки, насосные станции первого и второго подъема, пробурили резервную артезианскую скважину, отремонтировали резервуары чистой воды и проложили новые сети водоснабжения.
Сейчас подрядная организация выполняет монтаж канализационной насосной станции, подключение ее к электросетям, прокладку магистрального водопровода и сети водоотведения, обустройство колодцев.
Специалисты подрядчика меняют ключевые магистральные сети по маршруту от станции водоочистки, далее по улицам Тракторной и 50 лет Октября до улицы Некрасова.
– С подрядной организацией заключен двухгодичный контракт, – уточнил министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Дмитрий Поташев. – В настоящее время на объекте ведется сварка труб в плеть, из запланированных 2,3 километра сетей проложено более километра.
Строительство уникального Ленского моста в Республике Саха (Якутия) ведется круглосуточно, учитывая погодные условия. Некоторые виды работ возможны даже при низких температурах благодаря специально оборудованным цехам и укрытиям. Одним из важнейших этапов строительства является сборка коффердамов, проводимая зимой.
Центральная опора моста (№9) представляет собой огромный пилон высотой более 284 метров. Работы по устройству опор включают установку элементов металлических конструкций коффердамов в проектное положение. Всего предусмотрено строительство трёх коффердамов для удержания пролетов моста над рекой посредством вантов. Для монтажа коффердамов используется около десяти тысяч металлоконструкций.
По информации Группы «ВИС», полностью собран первый коффердам, второй (центральный) находится на стадии укрупнительной сборки вертикальных балок, третий – также активно формируется, на данный момент собрано его днище.
Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России, а наплавные коффердамы будут применены впервые в отечественном мостостроении. Благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и решениям Правительства страны он включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни».