В районе Бирюлево столичные власти планируют развивать железнодорожный транспорт
Для улучшения транспортной ситуации в районах Бирюлево-Западное и Бирюлево-Восточное столичные власти планируют использовать железнодорожный транспорт, поскольку в ближайшие годы здесь не планируется проведение метро, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на заседании городского правительства, передает ИА Интерфакс.
По его словам, власти рассматривают возможность более тесной работы с железнодорожным транспортом в этих районах: «Для выезда из этих районов в центр можно пустить пассажирские экспрессы».
А.Кузьмин подчеркнул, что в целом планы, которые ставились по развитию улично-дорожной сети в Южном округе, выполнены: «На территории округа проходит третье транспортное кольцо, закончено строительство первой развязки на четвертом транспортном кольце, на пересечении Варшавского и Каширского шоссе, а также реконструируется выход Липецкой ул. на МКАД» Кроме того, в стадии строительства находится южная рокада, а также тоннель глубокого заложения под Каширским шоссе.
Строители могут задержать срок сдачи в эксплуатацию второго моста через канал имени Москвы, которое ведется в рамках реконструкции Ленинградского шоссе, из-за перебоев с финансированием, сообщил представитель компании ОАО «Мостотрест» Леонид Кадыков, передает ИА Интерфакс.
Он также отметил, что правительство Москвы установило срок сдачи объекта на конец
По словам Л.Кадыков, в настоящее время начато освоение площадки, а также ведутся работы на трех опорах моста. «Мы планировали построить мост за 10-11 месяцев. Единственное, что нам может помешать открыть движение по мосту, это неопределенность финансирования», - подчеркнул он, пояснив, что в ближайшее время из горбюджета компании ОАО «Мостотрест» должно быть выделено 500 млн. рублей, из которых затраты заказчика составляют 360 млн. рублей. «Темпами, которыми мы сейчас работаем, этот лимит будет выработан не позднее, чем в мае», - подчеркнул Л.Кадыков.