В районе Бирюлево столичные власти планируют развивать железнодорожный транспорт
Для улучшения транспортной ситуации в районах Бирюлево-Западное и Бирюлево-Восточное столичные власти планируют использовать железнодорожный транспорт, поскольку в ближайшие годы здесь не планируется проведение метро, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на заседании городского правительства, передает ИА Интерфакс.
По его словам, власти рассматривают возможность более тесной работы с железнодорожным транспортом в этих районах: «Для выезда из этих районов в центр можно пустить пассажирские экспрессы».
А.Кузьмин подчеркнул, что в целом планы, которые ставились по развитию улично-дорожной сети в Южном округе, выполнены: «На территории округа проходит третье транспортное кольцо, закончено строительство первой развязки на четвертом транспортном кольце, на пересечении Варшавского и Каширского шоссе, а также реконструируется выход Липецкой ул. на МКАД» Кроме того, в стадии строительства находится южная рокада, а также тоннель глубокого заложения под Каширским шоссе.
В соответствии с Правилами землепользования и застройки, вступившими в силу 9 марта, утверждение градостроительных проектов, отклоняющихся от высотного регламента, установленного на район территориального зонирования или точку локального превышения, требует оценки влияния проектируемого объекта на городские панорамы. Однако в настоящее время осуществление этой оценки практически невозможно, поскольку предназначенная для этого 3D-модель, разработанная ООО «Институт территориального развития», до сих пор официально не поступила в КГА. Об этом корреспонденту АСН-инфо рассказал заместителя председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакС Сергей Малков.
Кроме того, до настоящего времени не приняты методические рекомендации, устанавливающую процедуру утверждения КГА проектов, предполагающих превышение высотного регламента, равно как и применение условно разрешенных видов использования территорий.
Как сообщало АСН-инфо, ООО «Пионер-Инвест» 20 февраля представило на Градсовет проект многофункционального комплекса на пересечении пр. Просвещения и ул. Хо Ши Мина, где объект делового назначения достигает высоты 120 м, представив при этом данные исследования влияния объекта на панорамы города, разработанного московским Центром визуально-ландшафтного анализа. По словам главного специалиста КГХ Николая Журавского, результаты этого исследования не могут служить основанием для утверждения отклонения объекта от высотного регламента, и могло иметь значение лишь как средство убеждения членов Градсовета, одобривших проект. Заказчику придется проходить процедуру утверждения в соответствии с той же моделью, что и любой другой градостроительный проект в Санкт-Петербурге, считает Н.Журавский.