Постановка объектов на учёт только по адресу из ФИАС: что меняется с 1 февраля 2026 года
С 1 февраля правила постановки объектов недвижимости на кадастровый учет становятся более жёсткими в части оформления адреса. Поводом для обновления требований стал приказ Росреестра от 23.10.2024 № П/0328/24 «О внесении изменений в приказы Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии от 4 августа 2021 г. № П/0337, от 14 декабря 2021 г. № П/0592 и от 15 марта 2022 г. № П/0082», зарегистрированный Минюстом России 13.03.2025 № 81537. Документ закрепляет переход к более строгому использованию данных Федеральной информационной адресной системы и Государственного адресного реестра.
Теперь адрес объекта, указанный в техническом плане или межевом плане, должен в точности воспроизводить сведения из ФИАС или ГАР. Речь идёт не только о структуре и написании, но и о формализованных элементах адреса: любые расхождения с официальной записью будут рассматриваться как нарушение требований к оформлению документа. Фактически подготовка техпланов и межевых планов без предварительной проверки адреса по государственным адресным информационным ресурсам становится невозможной.
Дополнительно в состав обязательных реквизитов включается уникальный идентификатор адреса FIASID, который присваивается каждому адресу в ФИАС. Этот идентификатор должен быть прямо указан в техническом или межевом плане. При его отсутствии или при несогласованности адреса с ФИАС и ГАР документы на кадастровый учет приниматься не будут. Таким образом, у государственных органов появляется инструмент однозначной привязки объекта к конкретному адресу, а у участников рынка — необходимость строго следовать установленным цифровым идентификаторам.
Обновление требований направлено на то, чтобы исключить неточные, расплывчатые и устаревшие адресные формулировки в Едином государственном реестре недвижимости, которые затрудняют оборот недвижимости, работу органов власти и инфраструктурных операторов. Единая «цифровая» адресная база с использованием FIASID становится обязательной точкой опоры для всех процедур регистрации.
Для девелоперов, кадастровых инженеров, бюро технической инвентаризации и заказчиков это означает, что проверка адреса по ФИАС или ГАР и корректное указание FIASID должны быть встроены в стандартный алгоритм подготовки документации. Ошибки на этом этапе будут приводить не к доработкам «на ходу», а к отказу в постановке объекта на учёт, что делает работу с адресной частью техпланов и межевых планов одним из ключевых элементов качества кадастровой документации.
В Тамбовской области в 2026 году планируют отремонтировать более 80 километров дорог и четыре моста, а также начать строительство путепровода в Мичуринске. Работы будут вестись по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и по Народной программе «Единой России», сформированной на основе наказов избирателей.
По информации регионального министерства автомобильных дорог и транспорта, масштабный ремонт ожидает дорогу «Тамбов – Шацк» – Сосновка – Староюрьево – Первомайский» протяжённостью более 60 км, на состояние которой часто жаловались жители. Также выполнят работы на участке протяженностью 21 километр дороги «Сатинка – Медное – «Тамбов – Пенза – Рассказово – Уварово – Мучкапский».
В течение двух лет проведут ремонт дороги «Тамбов-Шацк» – Сосновка – Староюрьево – Первомайский - 2-е Левые Ламки – Вырубово – Дмитриевка» (от Сосновки до Дмитриевки). Работы начнут в этом году. Кроме того, три километра дорог отремонтируют в Тамбове.
В 2026 году запланирован ремонт трех мостов: через реку Лесной Воронеж на 40-м километре автомобильной дороги «Каспий—Староюрьево» и в Староюрьевском округе, а также через реку Осиновка в Сампурском округе. Кроме того, будет завершен капитальный ремонт моста через реку Разазовка.
Также в 2026 году начнется строительство путепровода через железнодорожные пути от центральной части Мичуринска к Агротехнопарку, расположенному в микрорайоне «Кочетовка». Сейчас водители вынуждены пропускать поезда на переезде, что приводит к заторам и длительным простоям. Новый путепровод полностью устранит проблему пробок, повысит экономический и туристический потенциал города.
Реализация этого масштабного проекта стала возможной благодаря поддержке правительства России, за которой глава региона Евгений Первышов лично обращался к вице-премьеру Марату Хуснуллину и Минтрансу России.
Развитие дорожной отрасли – важнейшая цель национального развития, поставленная Президентом Владимиром Путиным. Тамбовская область активно участвует в реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни», частью которого также является федеральный проект «Развитие общественного транспорта».
Большое внимание в регионе уделят повышению безопасности участников дорожного движения. Для этого на основных дорогах области в 2026 году установят стационарные комплексы фото- и видеофиксации, обустроят тротуары, остановки транспорта и пешеходные переходы, смонтируют искусственное освещение.
Для того чтобы обеспечить сохранность дорог и предотвратить их разрушение большегрузами восстановят три пункта весового контроля. Еще два таких пункта построят в 2027 году. Для подготовки кадров для дорожной отрасли в новом учебном году откроют первый в регионе специализированный класс.
Постоянно обновляемая информация о ходе дорожных работ размещена в специальном реестре на главной странице сайта правительства Тамбовской области в блоке «Это важно».