Постановка объектов на учёт только по адресу из ФИАС: что меняется с 1 февраля 2026 года
С 1 февраля правила постановки объектов недвижимости на кадастровый учет становятся более жёсткими в части оформления адреса. Поводом для обновления требований стал приказ Росреестра от 23.10.2024 № П/0328/24 «О внесении изменений в приказы Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии от 4 августа 2021 г. № П/0337, от 14 декабря 2021 г. № П/0592 и от 15 марта 2022 г. № П/0082», зарегистрированный Минюстом России 13.03.2025 № 81537. Документ закрепляет переход к более строгому использованию данных Федеральной информационной адресной системы и Государственного адресного реестра.
Теперь адрес объекта, указанный в техническом плане или межевом плане, должен в точности воспроизводить сведения из ФИАС или ГАР. Речь идёт не только о структуре и написании, но и о формализованных элементах адреса: любые расхождения с официальной записью будут рассматриваться как нарушение требований к оформлению документа. Фактически подготовка техпланов и межевых планов без предварительной проверки адреса по государственным адресным информационным ресурсам становится невозможной.
Дополнительно в состав обязательных реквизитов включается уникальный идентификатор адреса FIASID, который присваивается каждому адресу в ФИАС. Этот идентификатор должен быть прямо указан в техническом или межевом плане. При его отсутствии или при несогласованности адреса с ФИАС и ГАР документы на кадастровый учет приниматься не будут. Таким образом, у государственных органов появляется инструмент однозначной привязки объекта к конкретному адресу, а у участников рынка — необходимость строго следовать установленным цифровым идентификаторам.
Обновление требований направлено на то, чтобы исключить неточные, расплывчатые и устаревшие адресные формулировки в Едином государственном реестре недвижимости, которые затрудняют оборот недвижимости, работу органов власти и инфраструктурных операторов. Единая «цифровая» адресная база с использованием FIASID становится обязательной точкой опоры для всех процедур регистрации.
Для девелоперов, кадастровых инженеров, бюро технической инвентаризации и заказчиков это означает, что проверка адреса по ФИАС или ГАР и корректное указание FIASID должны быть встроены в стандартный алгоритм подготовки документации. Ошибки на этом этапе будут приводить не к доработкам «на ходу», а к отказу в постановке объекта на учёт, что делает работу с адресной частью техпланов и межевых планов одним из ключевых элементов качества кадастровой документации.
Проектно-сметная документация на капитальный ремонт моста через реку Лудзя получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Работы пройдут в Завьяловском районе Удмуртской Республики. Основная цель проекта – привести изношенное за 50 лет сооружение в нормативное и безопасное эксплуатационное состояние.
Мост через Лудзю, один из правых притоков реки Иж, ввели в эксплуатацию 1976 году. Участок моста с подходами находится на 152-м километре подъезда к Ижевску на трассе Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь.
«Сегодня мостовое сооружение нуждается в обновлении, и для этого необходимо выполнить замену пролетных строений, опор и устранить ряд других серьезных дефектов. После капитального ремонта мост будет соответствовать параметрам дороги II категории с 4 полосами движения и допустимой скоростью 120 км/ч», – рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Лопатко.
Проектная длина нового моста – 33,808 м, а общая протяженность участка капитального ремонта, включая подходы, составит почти 277 метров.
Помимо полного обновления конструкций, модернизация перехода через Лудзю также включает решения по переустройству сопряжений моста с насыпью подходов, устройству дополнительной переходно-скоростной полосы, а также замену барьерных и перильных ограждений.
Кроме того, проект включает решения для организованного сбора и очистки дождевых стоков с проезжей части в пределах водоохранных зон. Для этого будут устроены бетонные лотки и закрытая система ливневой канализации с локальным очистным сооружением.
Заказчик – ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «УралГеоПроект».