Инвестор построил в столичном Зеленограде завод по производству светопрозрачных конструкций и модульных фасадов
В Зеленограде завершилось строительство промышленного объекта. Его возвели в рамках масштабного инвестиционного проекта (МаИП). Завод стал вторым объектом, введенным в эксплуатацию в рамках формирования промышленно-строительного кластера в Савелках. Новая производственная площадка сразу для двух предприятий станет частью комплекса из четырех промышленных зданий, ориентированных на нужды строительной отрасли.
«В Зеленоградском административном округе активно развивается промышленная инфраструктура, в том числе благодаря механизму масштабных инвестиционных проектов. Так, в районе Савелки завершилось возведение завода в рамках формирования промышленно-строительного комплекса. Всего в его состав войдут четыре объекта. Для реализации проекта город выделил около 17 гектаров земли. Все участки предоставлены инвестору в аренду по льготной ставке – один рубль в год», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для строительства завода в 2022 году город выделил инвестору ГК ФСК около 3,5 гектара земли по льготной ставке один рубль в год.
«По поручению мэра Москвы город активно содействует развитию современной промышленной инфраструктуры. Так, благодаря сразу двум мерам поддержки правительства Москвы в Зеленограде введена в эксплуатацию новая производственная площадка для предприятий строительной отрасли. Производственное здание предназначено для размещения предприятий компаний “1-й ДСК” и “Лайф Инжиниринг”, специализирующихся на выпуске светопрозрачных конструкций и модульных фасадов. Реализация проекта позволит создать свыше 140 новых высокотехнологичных рабочих мест», – отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Завод компании «1-й ДСК» специализируется на выпуске оконных и дверных систем, а также фасадных решений с применением стекла и алюминия. Производственные мощности предприятия позволяют ежегодно изготавливать до 159 тысяч квадратных метров ПВХ-конструкций, 82 тысячи квадратных метров изделий с теплым остеклением и 184 тысячи квадратных метров продукции с холодным остеклением.
Производство компании «Лайф Инжиниринг» ориентировано на сборку модульных фасадов по технологии префаб. В год здесь планируется выпуск до 70 тысяч квадратных метров готовых фасадных модулей со сплошным или частичным остеклением стандартного формата.
«Ход строительства на каждом этапе контролировал Мосгосстройнадзор. За весь период реализации проекта здания промышленного предприятия наши инспекторы провели девять контрольно-надзорных мероприятий. По результатам итоговой проверки Комитет оформил заключение о соответствии построенных корпусов утвержденной проектной документации, после чего выдал застройщику разрешение на его ввод в эксплуатацию. Общая площадь объекта составляет почти 17 тысяч квадратных метров», – уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Прилегающая территория благоустроена и озеленена: выполнено асфальтирование, организованы парковочные пространства, уложен газон, установлены малые архитектурные формы. Работы по возведению объекта выполнила компания «СЭС Констракшн», входящая в «Группу Партнер».
«Создание единой высокотехнологичной производственной площадки – это пример эффективного объединения инфраструктур двух производств, современного подхода к проектированию и рационального использования строительных и инженерных ресурсов. Меры государственной поддержки стали ключевым фактором для успешной реализации проекта. Сотрудничество с городом позволило выполнить работы с учетом социальных и экономических интересов, что положительно отразится на будущем региона. Объект полностью готов к запуску оборудования и работе предприятий», – отметил директор проектов группы компаний ФСК Максим Рыбаков.
Масштабный инвестиционный проект (МаИП) – это особый статус, который могут получить производственные комплексы, инновационные центры и многофункциональные спортивные сооружения. Мера поддержки действует в столице с 2016 года. Девелоперы, получившие этот статус, могут арендовать земельные участки у города на льготных условиях. Сейчас в Москве реализуется более 100 промышленных МаИП, что подчеркивает развитие промышленного сектора столицы.
Программа стимулирования создания мест приложения труда реализуется с 2020 года и охватила практически все районы столицы. Инвесторы возведут более 270 объектов общей площадью 8,3 миллиона квадратных метров. Среди них – новые промышленные предприятия, офисные и торговые центры, учреждения образования, культуры и спорта. Совокупно в развитие Москвы будет привлечено свыше 2,8 триллиона рублей, что позволит создать около 360 тысяч новых рабочих мест практически во всех отраслях экономики города.
В Думе города прошли депутатские слушания, на которых народные избранники обсуждали результаты научно-исследовательской работы по разработке и актуализации комплексной схемы и проектов организации дорожного движения в Нижневартовске.
В декабре прошлого года депутаты городской Думы поручили администрации рассмотреть варианты создания кольцевых развязок для разгрузки и дальнейшего развития дорожно-транспортной сети Нижневартовска. Речь шла о перекрестках Индустриальная – РЭБ флота (2П-2), Интернациональная – Северная, Мира – Кузоваткина, Мира – Дзержинского, 60 лет Октября – проспект Победы, 60 лет Октября – Нефтяников, 60 лет Октября – Дружбы Народов, Спортивная – Нефтяников, Спортивная – Дзержинского и Ленина – Нефтяников. Для выполнения комплексной схемы организации дорожного движения были приглашены специалисты из Российского университета транспорта.
Согласно представленной информации наиболее значительные транспортные потоки, концентрируются на «каркасных» улицах города, в том числе на улицах 60 лет Октября, Ленина, Мира, Интернациональная, Северная, Ханты-Мансийская, Чапаева, Маршала Жукова, Индустриальная. При этом, загрузка на прочих улицах города также является значительной и может достигать 1000 транспортных средств в пиковый период. На сегодняшний день уровень автомобилизации на территории г. Нижневартовска составляет более 500 транспортных средств на 1000 жителей. Вместе с тем, прогнозируется его дальнейшее увеличение до 580 транспортных средств на 1000 жителей до 2035 года.
По результатам исследовательской работы, принимая во внимание ограничения, сформированные текущей конфигурацией улично-дорожной сети, для перераспределения транспортных потоков, разгрузки уже существующих каркасных улиц и перегруженных пересечений, требуются мероприятия по строительству и реконструкции улиц: 60 лет Октября и Ханты-Мансийская, Омская и Таёжная, строительство путепровода в створе улицы Дзержинского до Северного широтного коридора, строительство дублера улицы Индустриальная по трассе ул. 9П, продление улиц Ленина и Мира в направлении Старого Вартовска и строительство обхода от транспортной развязки на автомобильной дороге в сторону Излучинска до перспективных продлений улиц Ленина и Мира. Что же касается дополнительных кольцевых развязок, то по словам московских исследователей на сегодняшний день их строительству препятствует множество факторов, в том числе нецелесообразность и малая эффективность при высокой стоимости реализации.
В общей сложности ученые Российского университета транспорта дали около 500 рекомендаций по улучшению дорожно-транспортной сети. Часть из них требуют отдельного обсуждения. По мнению инициатора и последовательно выступающего за строительство новых кольцевых развязок депутата Сергея Землянкина, эту тему необходимо прорабатывать дальше. Тем более, что представленные изыскания и предложенные мероприятия рассчитаны до 2035 года, так что их реализация будет не быстрой, а вопрос новых кольцевых развязок будет актуальным надолго, и вполне возможно в будущем появятся и возможности, и ресурсы для его решения.
На слушаниях решили, что появившееся вопросы народные избранники проработают с московскими экспертами индивидуально. Но в общем и целом, участники слушаний отметили высокий уровень проработки и хорошую детализацию представленного плана модернизации дорожной сети города.