На пр. Энгельса в Петербурге появится коммерческий объект


04.02.2026 14:56

Согласован архитектурно-градостроительный облик коммерческого объекта, не связанного с проживанием населения, на проспекте Энгельса, дом 107, литера А.


Проект разработан ООО "АБ ВОСХОД" по заказу ООО «Специализированный застройщик «Траст».

Фасад бизнес-центра выполнен из структурного витражного остекления с выступающими пилястрами из панелей в системе навесного вентилируемого фасада. В здании появятся офисы, помещения для магазинов, предприятий общественного питания, аптек, банков, занятий спортом и другого назначения. На 16 этаже предусмотрена эксплуатируемая кровля. Здание проектируется с подземным двухуровневым гаражом.

Предусматривается устройство проездов и тротуаров, а также озеленение территории.

АВТОР: ВК КГА
ИСТОЧНИК: ВК КГА
ИСТОЧНИК ФОТО: ВК КГА

Подписывайтесь на нас:


04.02.2026 07:44

Проектно-сметная документация на капитальный ремонт моста через реку Лудзя получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Работы пройдут в Завьяловском районе Удмуртской Республики. Основная цель проекта – привести изношенное за 50 лет сооружение в нормативное и безопасное эксплуатационное состояние.


Мост через Лудзю, один из правых притоков реки Иж, ввели в эксплуатацию 1976 году. Участок моста с подходами находится на 152-м километре подъезда к Ижевску на трассе Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь.

«Сегодня мостовое сооружение нуждается в обновлении, и для этого необходимо выполнить замену пролетных строений, опор и устранить ряд других серьезных дефектов. После капитального ремонта мост будет соответствовать параметрам дороги II категории с 4 полосами движения и допустимой скоростью 120 км/ч», – рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Лопатко.

Проектная длина нового моста – 33,808 м, а общая протяженность участка капитального ремонта, включая подходы, составит почти 277 метров.

Помимо полного обновления конструкций, модернизация перехода через Лудзю также включает решения по переустройству сопряжений моста с насыпью подходов, устройству дополнительной переходно-скоростной полосы, а также замену барьерных и перильных ограждений.

Кроме того, проект включает решения для организованного сбора и очистки дождевых стоков с проезжей части в пределах водоохранных зон. Для этого будут устроены бетонные лотки и закрытая система ливневой канализации с локальным очистным сооружением.

Заказчик – ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «УралГеоПроект».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: Росавтодор

Подписывайтесь на нас: