КамГУ имени Витуса Беринга получил федеральные средства на ремонт зданий после сильнейшего землетрясения на Камчатке
После сильного землетрясения, произошедшего на Камчатке 30 июля 2025 года и ставшего самым мощным сейсмическим событием в регионе с 1952 года, Камчатский государственный университет имени Витуса Беринга получил федеральную поддержку на проведение восстановительных работ в корпусах вуза. Решение о дополнительном финансировании было принято по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина по итогам встречи с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым.
В результате землетрясения в зданиях университета были зафиксированы трещины, повреждения потолочных конструкций и другие дефекты, создававшие риски для организации учебного и научного процессов. В кратчайшие сроки были проведены инженерные обследования, подготовлена техническая документация и сформированы заявки на финансирование.
«После землетрясения 30 июля мы столкнулись с серьезными последствиями — это трещины, поврежденные потолочные конструкции и общие риски, которые могли повлиять на учебный процесс и научную деятельность университета. Было принято решение оперативно провести обследование всех зданий, оценить техническое состояние и обратиться за поддержкой в Министерство науки и высшего образования России. В результате университет достаточно быстро получил финансирование — при поддержке министерства и, безусловно, благодаря инициативе Президента Российской Федерации . Уже удалось ликвидировать последствия в коридорах, учебный процесс идёт в штатном режиме. Проведены работы в актовом зале и спортивном зале. В ближайшее время планируется завершить ремонт центра коллективного пользования и учебного корпуса на Ленинской», — сказал первый проректор КамГУ имени Витуса Беринга Олег Сулица.
В рамках восстановительных мероприятий уже выполнены работы в учебных помещениях, актовом и спортивном залах. В ближайшее время планируется завершение ремонта центра коллективного пользования на базе Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН, а также учебного корпуса КамГУ имени Витуса Беринга по улице Ленинской, 69 — одного из ключевых общественных и образовательных пространств города.
В 2025 году на эти цели было направлено порядка 30 миллионов рублей, аналогичный объем средств предусмотрен и в текущем году. Благодаря оперативному взаимодействию университета, региональных и федеральных органов власти основные восстановительные работы удалось выполнить в сжатые сроки. Работы проводятся при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации на основании технического обследования и оценки последствий землетрясения.
Новый дорожный сезон — это не только старт новых строек, но и завершение проектов, начатых в прошлые годы. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» стройкомплекс региона продолжает работу на важных региональных трассах, чтобы уже в этом году ввести их в эксплуатацию.
Управление автомобильных дорог Югры поделилось информацией, где именно техника продолжит работу:
Трасса Нижневартовск — Радужный (участок 6–12 км). Здесь мы выходим на финальный этап капитального ремонта. Основной объем работ по расширению дороги с 2 до 4 полос уже выполнен — уложено более 112 тыс. м² нового полотна. План на этот сезон: «одеть» дорогу в инфраструктуру. Установим 6 км барьерного ограждения (чтобы исключить «встречку»), смонтируем освещение и светофоры.
Сдача объекта: октябрь 2026 года.
Трасса Нягань — Приобье (участок 20 км). Этот переходящий объект фактически готов. Асфальт уложен, профиль дороги выровнен. Сейчас ждем устойчивого тепла, чтобы комиссия могла проверить качество и официально принять дорогу в эксплуатацию.
Трасса Стрежевой — Нижневартовск (11,5 км). Важнейшая артерия, связывающая Югру и Томскую область. Жители долго ждали обновления этого маршрута. Что сделано: уложены два слоя асфальта. Что предстоит: в этом сезоне нанесем разметку, доделаем обочины и полностью закроем вопрос с ремонтом этого участка.
Мост через реку Ампута (трасса Радужный — Новоаганск). Здесь подрядчики также продолжают капитальный ремонт, который завершится в текущем году.
Работа на переходящих объектах обеспечивает непрерывность дорожного строительства: пока проектируются новые участки, на новых уже режут красные ленточки.