В Псковской области завершён монтаж балок пролётного строения моста через реку Щепец
На 48-м километре автодороги Старый Изборск – Палкино – Остров завершён монтаж балок пролётного строения моста через реку Щепец. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Новый мост протяженностью 34,10 п.м. будет иметь свайное основание и пролётное строение из предварительно напряженных балок. Также в рамках капремонта будет выполнено устройство дорожной одежды на подходах к мосту, организован водоотвод с проезжей части, выполнено устройство сопряжений мостового сооружения с насыпями подходов, локально-очистных и регуляционных сооружений.
На мосту появятся искусственное наружное освещение, пешеходные тротуары, новые барьерные и перильные ограждения.
На эти цели из федерального бюджета выделено около 285 млн. рублей. Срок завершения работ по контракту – август 2026 года.
– Работы должны быть завершены к середине лета, после чего трамвайное движение будет продлено до Ярославского моторного завода. Это часть масштабного концессионного проекта по обновлению городской трамвайной сети, который реализуется при поддержке государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ», – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Этот проект не просто обновление инфраструктуры, а комплексное повышение качества городской среды. Он направлен на создание комфортного, быстрого и надежного общественного транспорта для удобства жителей и гостей Ярославля.
Также в планах этого года – закупка 17 единиц специализированной техники одиннадцати разных видов, предназначенной для работ по обслуживанию путей и контактной сети, устранению схода вагонов с рельсов и их буксировки, уборки снега и других мероприятий, связанных с обеспечением стабильной работы трамвайного сообщения. Кроме того, в 2026 году завершится строительство объектов энергообеспечения и обслуживания: шести тяговых подстанций и диспетчерского центра. В 2027-м планируется ввести в эксплуатацию новое депо.
В рамках проекта уже демонтировано 28 километров старых путей, уложено 22,3 километра новых и установлено 36 современных остановочных комплексов.
Продолжаются работы в центральных районах, в частности, демонтаж на участках путей между путепроводами и на улице Чкалова.
В рамках модернизации трамвайного парка поставлено 47 новых низкопольных вагонов модели 71-628-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Подвижной состав выполнен в фирменной цветовой палитре ярославского транспорта. Все новые трамваи оборудованы климат-контролем, медиапанелями, терминалами для безналичного расчета, USB-портами для зарядки устройств, а также системами аудиоинформирования пассажиров и многим другим. Кабина водителя оснащена в соответствии с современными требованиями для комфортной и эффективной работы.
В середине декабря прошлого года запущено трамвайное движение в Дзержинском районе: на маршруты №5р и 6р вышло 12 трамваев.
Справка
Реконструкция трамвайных путей и путепроводов в Ярославле реализуется в рамках концессионного соглашения между Правительством области и ООО «Мовиста регионы Ярославль» при поддержке государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ», которая на эти цели направила в регион 2,9 млрд рублей. Это первые средства ВЭБ.РФ именно на строительно-монтажные работы, предоставленные в качестве аванса ООО «Мовиста регионы Ярославль».
Общая стоимость проекта составляет 19,7 млрд рублей, объем участия ВЭБ.РФ, включая средства Фонда национального благосостояния, – 12,7 млрд рублей. Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция трамвайных путей общей протяженностью 43,9 километра, шести тяговых подстанций и одного депо, а также покупка 47 трамваев.