Консервация документов - это тоже реставрация объектов культурного наследия
С 2025 года специалисты мастерской реставрации смешанных техник Международного центра реставрации приступили к работе над новым направлением — консервации фотодокументов. С этой целью были привлечены специалисты высшей категории по реставрации фотоматериалов на бумажной основе. В Центре открылась новая мастерская — мастерская реставрации смешанных техник и фотодокументов.
В рамках реализации данного направления работы в Изваре был проведен осмотр музейных предметов Музея-усадьбы Н.К. Рериха.
Коллекция музея располагает большим количеством подлинных фотографий и негативов. Среди них — изображения усадьбы, сделанные в период, когда ей владела семья Рерихов, Александр Петрович Верландер — следующий после Рерихов владелец усадьбы, а также, когда там разместилась Петербургская земледельческая колония.
Специалисты мастерской реставрации смешанных техник и фотодокументов Международного центра реставрации осуществили обследование музейной коллекции фотодокументов, дали рекомендации по хранению, систематизации, определению очередности проведения реставрационных и консервационных мероприятий.
Выезд в Извару — это начало фундаментальной работы по сохранению, реставрации и изучению фотодокументов музеев Ленинградской области.
Цель программы мониторинга коллекций заключается в выявлении редких техник печати фотографий и создании надлежащих условий для их дальнейшего грамотного хранения, что является первостепенным в цепочке работ по сохранению фотографических фондов.
На строящемся участке Невско-Василеостровской линии петербургского метро завершён один из ключевых этапов проходки. Двухпутный тоннелепроходческий комплекс диаметром 10 метров полностью прошёл подземную часть будущей станции "Каменка" и вышел на финальный отрезок маршрута. До демонтажного котлована механизму осталось преодолеть менее 600 метров.
Параллельно с проходкой на объекте продолжаются общестроительные работы. Метростроители возводят плиту вентиляционного перекрытия, а также формируют жёсткое основание тоннеля, которое необходимо для дальнейшего монтажа инженерных систем и устройства путевого хозяйства.
Проектная длина маршрута щита "Надежда" составляет 4,6 километра. Использование двухпутного щита позволяет вести строительство в более сжатые сроки по сравнению с однопутными комплексами диаметром 5,6 метра. При такой технологии оба пути размещаются в одном тоннеле, что упрощает организацию работ и ускоряет ввод участка в эксплуатацию.
Будущие станции расположатся в Приморском районе. Вестибюль "Богатырской" появится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а "Каменка" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе "Каменка" станет пересадочным узлом на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии, связав "зелёную" и "фиолетовую" ветки метрополитена.