На Рубежном путепроводе в Петербурге приступили к устройству новых опор
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.
Торги на поиск подрядчика прошли на прошлой неделе. При этом этапом отбора стало представление эскизов по благоустройству площади. Заказчиком работ выступает МАУ «Красгорпарк».
К 400-летию Красноярска пространство должно стать главной площадью краевой столицы, ведь история Красноярска началась именно с этого места. Площадь Мира – это «нулевой километр» города.
За основу преображения территории предлагается взять концепцию развития площади Мира, которую в прошлом году разработали специалисты управления архитектуры. Результат был представлен на международном архитектурном фестивале «Зодчество. Россия.2025», где его высоко оценили эксперты и присудили «Серебряный знак».
Архитекторы предлагают переосмыслить существующее пространство и создать новый образ площади, а главное – придать ей новый статус. Она должна стать динамичной точкой перехода, отразить трансформацию города от острога к мегаполису. При этом история города должна вплетаться в «ткань» пространства, чтобы ее можно было почувствовать и увидеть.
Конкурсантам предстоит подготовить визуализацию развития площади. Их рассмотрит очная комиссия, в которую включены главный архитектор города, специалисты департамента социального развития и Красгорпарка, депутаты.
Новые смыслы получит и Триумфальная арка. Предлагается полностью обновить её облик и сделать порталом между площадью и историческим пространством проспекта Мира. Поиск подрядчика на разработку архитектурно-строительного проекта Арки также уже стартовал.