На Рубежном путепроводе в Петербурге приступили к устройству новых опор
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.
Процедура уже запущена. Подрядчику – ООО «ГеопроектИзыскания» (г. Москва) – направлено уведомление о неисполнении условий муниципального контракта и расторжении его в одностороннем порядке.
Причина такого решения – компания не выполнила в установленные сроки проектирование школы в 5-м микрорайоне жилого района Слобода весны.
«Сроки муниципального контракта подрядчик сорвал. Это не единственная претензия: информация о ходе проектирования предоставлялась заказчику не в полном объёме, не был согласован внешний облик здания и вовремя не был заключен договор на прохождение госэкспертизы. Стоимость контракта составляла 48,2 млн рублей, аванс не был предусмотрен», – рассказал Сергей Шикунов, заместитель главы города – руководитель департамента градостроительства.
После завершения процедуры расторжения муниципального контракта заказчик работ обратится в УФАС для включения ООО «ГеопроектИзыскания» в реестр недобросовестных подрядчиков.
Также будет начата работа для организации в дальнейшем процедуры поиска других разработчиков проекта.
Напомним, школа должна быть построена на свободном участке от застройки на ул. Алексеева, в районе 46-го дома (на фото). Учебное заведение рассчитано на 1280 учебных мест. Рядом уже построен детский сад № 111.