На Рубежном путепроводе в Петербурге приступили к устройству новых опор
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.
Министр строительства Мурманской области Александра Карпова провела совещание по ситуации с заменой лифтов в регионе.
Из 109 подъёмников продолжаются работы по 38, к модернизации 11 подрядчик ещё не приступал. Срок сорваны по всем объектам.
«Такого безобразия в выполнении работ по капитальному ремонту многоквартирных домах не было никогда, начиная от чудовищно сорванных сроков, и заканчивая качеством. Даже принятые лифты регулярно останавливаются. Но больше поражает ваше отношение к людям! Зачем отключать лифты, если вы понимаете, что не начнёте завтра монтажные работы? Чтобы пустить пыль в глаза?», - обратилась к представителю генподрядчика АО «Щербинский лифтостроительный завод» Александра Карпова.
Завод свою вину признаёт и в очередной раз обещает исправить ситуацию. В частности, как заверила Кристина Алексеева, директор отдела по работе с фондами капитального ремонта АО «ЩЛЗ», что уже 27 января в Мурманск прилетел наладчик завода-изготовителя, который проведёт настройку лифтового оборудования, в том числе по всем проблемным адресам города. Кроме того, учитывая количество поступающих жалоб, «ЩЛЗ» готовится открыть в Заполярье сервисный центр с собственной базой запчастей и соответственно все возникающие неполадки, в том числе по гарантийным обязательствам, будут устраняться в течение нескольких часов.
После совещания в региональном Минстрое глава Фонда капитального ремонта Мурманской области Юлия Барсукова вместе с Кристиной Алексеевой объехали дома, по которым поступает много жалоб, чтобы представитель АО «ЩЛЗ» воочию убедилась в качестве выполненных субподрядчиками работ.