На Рубежном путепроводе в Петербурге приступили к устройству новых опор
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.
В 2026 году за счет средств областного бюджета в регионе разработают проектную документации на капитальный ремонт гидротехнических сооружений, находящихся в муниципальной собственности. Субсидии облбюджета направят в Кинешемский и Приволжский районы.
Так, запланировано проектирование капитального ремонта плотины на реке Таха в Приволжске. До 2025 года гидротехническое сооружение являлось бесхозяйным и было принято в муниципальную собственность для обеспечения надлежащего содержания.
В Кинешемском районе подготовят проектно-сметную документацию на капитальный ремонт плотины на реке Томна рядом с д. Луговое.
«Выполнение полного комплекса работ по приведению плотин в безопасное техническое состояние требует серьезных финансовых затрат. Наличие подготовленной проектной документации поспособствует привлечению средств федерального бюджета в рамках профильных госпрограмм», - отметил директор департамента природных ресурсов и экологии Ивановской области Дмитрий Мочалов.
Отметим, всего в регионе более 60 гидротехнических сооружений. В предыдущие годы в Ивановской области привели в нормативное состояние плотины на реках Меленка в Ильинском районе и Шохонка в Приволжском районе. Самый крупный гидротехнический объект в регионе – Юрьевецкую дамбу ввели после проведенной реконструкции в 2023 году.