На Рубежном путепроводе в Петербурге приступили к устройству новых опор
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил сохранить в 2026 году темпы капитального ремонта жилья на рекордном уровне 2025-го и обеспечить дополнительное финансирование программы из бюджета. В прошлом году в регионе капитально отремонтировали около 950 домов — почти в два раза больше, чем годом ранее, и этот объём станет ориентиром на следующий год.
Отдельную задачу губернатор обозначил по домам — объектам культурного наследия: дополнительные затраты на такие работы область не перекладывает на жителей. Капремонт и реставрация домов-памятников требуют более сложных процедур и стоят дороже, поэтому регион берёт разницу в стоимости на себя и продолжит эту практику, в том числе в Выборге и других исторических городах.
«Мы не будем снижать темпы капитального ремонта. Стоимость материалов и работ растёт, и если тариф для жителей повышается плавно, то разницу регион обязан закрывать за счёт бюджета. И отдельно подчёркиваю: дома — объекты культурного наследия нельзя ремонтировать за счёт жителей, эту нагрузку область берёт на себя», — Александр Дрозденко.