На Рубежном путепроводе в Петербурге приступили к устройству новых опор
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.
На 34-м километре региональной автодороги Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск продолжается капитальный ремонт искусственного сооружения через реку Правда.
На объекте уже обустроили временную объездную дорогу и демонтировали пролетное строение моста. В настоящее время ведутся работы по демонтажу опор моста японской постройки.
- Так как объект проходит через нерестовую реку, его капремонт ведется в строгом соответствии с природоохранным законодательством, которое ограничивает строительно-монтажные работы в период с первой декады мая по вторую декаду октября, — рассказал руководитель ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Вадим Думанский.
В 2025 году также стартовали капитальные ремонты мостов через реки Христофоровка (автодорога Лиственничное – Охотское) и Новоселка (региональная трасса в Томаринском районе). Завершение работ на этих объектах, как и на мосту через реку Правда, запланировано на осень.
В прошлом году в регионе обновлено 37,5 км региональных дорог:
Южно-Сахалинск – Корсаков
Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск
Лермонтовка – Вахрушев
Дальнее – Ёлочки
Южно-Сахалинск – Оха в Ново-Александровске