В Москве появится новый медицинский центр
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий одобрила строительство многофункционального медицинского центра в Москве, на территории внутригородского муниципального образования Раменки.
Пациенты смогут получить в нем первичную, доврачебную, врачебную, специализированную, медико-санитарную, а также узкоспециализированную и высокотехнологичную медицинскую помощь.
Это здание с переменной этажностью в форме треугольника с сужением от востока к западу, при этом надземная часть высотой шесть и восемь этажей, а подземная – три и один этаж соответственно.
«Общая площадь многофункционального медицинского центра превышает 43 тысячи кв. м. Ориентировочно в нем будет работать 1864 человек, а коечная мощность составит 228 мест», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Марина Куртикова.
В медицинском центре предусматривается целый ряд отделений как детских, так и взрослых, а также отделение семейной медицины. Детское амбулаторно-поликлиническое отделение рассчитано на 135 посещений в смену, взрослое на 483, а центр семейной медицины на 45.
Кроме того, отделение превентивной персонализированной медицины для раннего выявления скрытых заболеваний, профилактики и предгоспитальной диагностики сможет принимать до 54 человек в смену, а стоматологии с зуботехнической лабораторией до 42.
На пятом и шестом этажах будут созданы палатные отделения: хирургии на 10 коек; ЛОР, ЧЛХ, хирургии головы и шеи на 28 мест; хирургии и урологии на 44 койки; терапии вместимостью 30 человек; стационарной реабилитации и физиотерапии на 30 мест; гинекологии – на 16; травматологии и ортопедии – на 24.
Также на шестом этаже находится операционный блок на 5 операционных и блок малых операционных. В непосредственной близости от них будут отделение реанимации и интенсивной терапии на 11 коек и дневной стационар-замещающих технологий стационар для взрослых на 30 коек. Все палаты в центре запланированы двух- и одноместными.
«В главном вестибюле второго этажа проектом предусмотрено создание многосветного пространства атриума с светопрозрачным остеклением. При этом с третьего по шестой остекление будет витражным во всю высоту этажа. Также украшением здания станет открытая криволинейная железобетонная лестница, связывающая балконы, но не функционирующая как эвакуационная», – добавила Марина Куртикова.
Для удобства пациентов и персонала запланировано создание нескольких входов: главный для пациентов и посетителей будет организован с восточного фасада, в детскую поликлинику и клинику семейной медицины – с южного, вход для персонала – с северной стороны здания, а в приемное отделение – с западной. Кроме того, с восточной стороны запланирован еще один дополнительный вход.
Попасть в здание можно будет и из наземной стоянки автомобилей открытого типа через специальный переход. Стоянка вместимостью 192 машино-места, а ее общая площадь составит более 10 тысяч кв.м.
Застройщик – ООО «ИНТЕРМЕД».
Генеральный проектировщик – ООО «АЛЬФАПРОЕКТ».
В Думе города прошли депутатские слушания, на которых народные избранники обсуждали результаты научно-исследовательской работы по разработке и актуализации комплексной схемы и проектов организации дорожного движения в Нижневартовске.
В декабре прошлого года депутаты городской Думы поручили администрации рассмотреть варианты создания кольцевых развязок для разгрузки и дальнейшего развития дорожно-транспортной сети Нижневартовска. Речь шла о перекрестках Индустриальная – РЭБ флота (2П-2), Интернациональная – Северная, Мира – Кузоваткина, Мира – Дзержинского, 60 лет Октября – проспект Победы, 60 лет Октября – Нефтяников, 60 лет Октября – Дружбы Народов, Спортивная – Нефтяников, Спортивная – Дзержинского и Ленина – Нефтяников. Для выполнения комплексной схемы организации дорожного движения были приглашены специалисты из Российского университета транспорта.
Согласно представленной информации наиболее значительные транспортные потоки, концентрируются на «каркасных» улицах города, в том числе на улицах 60 лет Октября, Ленина, Мира, Интернациональная, Северная, Ханты-Мансийская, Чапаева, Маршала Жукова, Индустриальная. При этом, загрузка на прочих улицах города также является значительной и может достигать 1000 транспортных средств в пиковый период. На сегодняшний день уровень автомобилизации на территории г. Нижневартовска составляет более 500 транспортных средств на 1000 жителей. Вместе с тем, прогнозируется его дальнейшее увеличение до 580 транспортных средств на 1000 жителей до 2035 года.
По результатам исследовательской работы, принимая во внимание ограничения, сформированные текущей конфигурацией улично-дорожной сети, для перераспределения транспортных потоков, разгрузки уже существующих каркасных улиц и перегруженных пересечений, требуются мероприятия по строительству и реконструкции улиц: 60 лет Октября и Ханты-Мансийская, Омская и Таёжная, строительство путепровода в створе улицы Дзержинского до Северного широтного коридора, строительство дублера улицы Индустриальная по трассе ул. 9П, продление улиц Ленина и Мира в направлении Старого Вартовска и строительство обхода от транспортной развязки на автомобильной дороге в сторону Излучинска до перспективных продлений улиц Ленина и Мира. Что же касается дополнительных кольцевых развязок, то по словам московских исследователей на сегодняшний день их строительству препятствует множество факторов, в том числе нецелесообразность и малая эффективность при высокой стоимости реализации.
В общей сложности ученые Российского университета транспорта дали около 500 рекомендаций по улучшению дорожно-транспортной сети. Часть из них требуют отдельного обсуждения. По мнению инициатора и последовательно выступающего за строительство новых кольцевых развязок депутата Сергея Землянкина, эту тему необходимо прорабатывать дальше. Тем более, что представленные изыскания и предложенные мероприятия рассчитаны до 2035 года, так что их реализация будет не быстрой, а вопрос новых кольцевых развязок будет актуальным надолго, и вполне возможно в будущем появятся и возможности, и ресурсы для его решения.
На слушаниях решили, что появившееся вопросы народные избранники проработают с московскими экспертами индивидуально. Но в общем и целом, участники слушаний отметили высокий уровень проработки и хорошую детализацию представленного плана модернизации дорожной сети города.