РВБ построит на Сахалине логистический центр площадью более 30 тыс. кв. м
Компания РВБ (Объединённая компания Wildberries & Russ) в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Сахалин» построит логистический центр в Анивском районе Сахалинской области. Площадь будущего комплекса составит более 30 тыс. кв. м.
В начале 2026 года компания начнет строительно-монтажные работы. Проект реализуется при поддержке правительства Сахалинской области в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
«Строительство логистического центра даст новые возможности для Сахалинской области. Прежде всего это связано с улучшением качества жизни людей, которые смогут в более короткий срок получать необходимые товары. У компании есть отработанная система поставки товаров. Работает она уже широко. Опыт работы, логистические возможности позволят добиться результатов именно в ускорении постройки логистического центра», - сказал заместитель председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Компания РВБ на ПМЭФ-2025 подписала соглашение о реализации проекта с Правительством Сахалинской области, а на ВЭФ-2025 – с КРДВ.
«Наша цель – сделать Сахалин и Курильские острова по-настоящему комфортными территориями для жизни. Новый логистический центр компании РВБ на Сахалине сократит логистику между Дальним Востоком и центральной частью России. Это позволит жителям получать широкий ассортимент товаров значительно быстрее. Мы рады сотрудничеству и всесторонне поддерживаем инвестора в реализации этого важного логистического проекта», – отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
Логоцентр будет оснащен современными автоматизированными системами, которые обеспечат более быструю сортировку товаров. Реализация проекта будет осуществляться с учетом экологических и социальных критериев для минимизации воздействия на природу и создания безопасных и комфортных условий для будущих сотрудников.
«Статус резидента ТОР позволит реализовать проект с применением налоговых льгот и административных преференций. Логистический комплекс на Сахалине не только сократит время доставки необходимых товаров для жителей, но и даст возможность местным производителям поставлять собственную продукцию по всей стране», - прокомментировала директор КРДВ Сахалин и Курилы Мария Гришинкова.
Развитие логистической инфраструктуры в Дальневосточном федеральном округе – один из стратегических приоритетов компании. По соглашению с КРДВ в рамках режима ТОР компания РВБ ведет строительство и проектирование логистических объектов в Чите и Благовещенске. Также уже функционирует первая очередь логоцентра во Владивостоке.
«КРДВ совместно с компанией РВБ продолжает системную работу по увеличению логистических возможностей Дальнего Востока и Арктики. Строительство и проектирование логистических центров ведется в Амурской области, Приморском и Забайкальском краях. Также по соглашениям с КРДВ инвестор реализует 2 проекта по строительству центров в Сахалинской и Архангельской областях. Преференциальные режимы ТОР и АЗРФ создают условия для реализации масштабных инвестиционных проектов», - добавил заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий.
По данным КРДВ, на ТОР «Сахалин» бизнес реализует 93 проекта, 22 из которых введены в работу. В экономику региона вложено более 45,8 млрд рублей инвестиций из запланированных 230 млрд рублей, создано более 3 тыс. рабочих мест.
Резидентам ТОР доступны значительные налоговые льготы и преференции, среди которых: нулевые налоги на землю первые 3-5 лет, на имущество и прибыль первые 5 лет, сниженные ставки по указанным налогам с 6-го по 10-ый годы реализации проекта, а также возможности предоставления земли, инфраструктурной и других видов поддержки.
В Башкортостане в 2025 году привели в нормативное состояние 221 км опорной дорожной сети в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Так, в 2025 году работы проводили на дорогах Бураево – Старобалтачево – Куеда, Белорецк – Учалы – Миасс, Магнитогорск – Ира, Стерлитамак – Белорецк - Магнитогорск, Кушнаренково − Чекмагуш – Бакалы, Уфа – Инзер – Белорецк и других.
– Это основные дороги, которые связывают районные центры со столицей республики – Уфой, ведут к важным туристическим объектам, транспортным и логистическим узлам, крупным промышленным предприятиям и кластерам. Они также обеспечивают выход на федеральные трассы. Поэтому таким транспортным артериям дорожники уделяют особое внимание, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Любовь Минакова.
Общая протяженность опорной дорожной сети Башкортостана составляет около 4 тыс. км. Из них дорог регионального значения - 3188 км. В соответствии с поручением Президента страны Владимира Путина к концу 2030 года доля дорог опорной сети, находящейся в нормативном состоянии, должна соответствовать 85%. По итогам 2025 года этот показатель достиг 72,5%.
С 2022 года в рамках нацпроектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние привели около 400 км региональных дорог, входящих в опорную сеть. В 2026 году работы по приведению в нормативное состояние дорог, мостов и путепроводов опорной сети продолжатся.