В Воронеже представили предварительную концепцию мастер-плана развития Нововоронежа
В Доме архитектора прошла презентация первого этапа мастер-плана долгосрочного развития Нововоронежа. Разработка финансируется Концерном «Росэнергоатом». Нововоронеж стал первым городом в регионе, для которого применят этот инструмент стратегического планирования.
Документ подготовил Институт территориального планирования «Урбаника» (Санкт-Петербург). В обсуждении документа участие приняли заместитель председателя правительства Воронежской области, вице-президент Союза архитекторов РФ Константин Кузнецов, руководители региональных министерств, городские активисты и общественники, предприниматели.
Мастер-план включает три сценария развития города с учетом предложений жителей. Ключевой вектор — развитие атомного города и строительство нового энергоблока Нововоронежской АЭС к 2036 году.
Эксперты отметили:
Нововоронеж — город науки и промышленности, со своей уникальной моделью развития
2/3 молодежи хотят остаться жить и работать в городе
важна поддержка образования (филиал НИЯУ МИФИ), экологии, зеленых зон и инклюзивной среды для семей и старшего поколения
Следующий этап — стратегическая сессия и подготовка итогового проекта, который представят губернатору Воронежской области. В дальнейшем опыт Нововоронежа планируют масштабировать на Воронеж.
Нововоронеж включен в федеральный перечень городов для разработки мастер-планов по поручению Президента РФ — это откроет доступ к дополнительному финансированию в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В Башкортостане в 2025 году привели в нормативное состояние 221 км опорной дорожной сети в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Так, в 2025 году работы проводили на дорогах Бураево – Старобалтачево – Куеда, Белорецк – Учалы – Миасс, Магнитогорск – Ира, Стерлитамак – Белорецк - Магнитогорск, Кушнаренково − Чекмагуш – Бакалы, Уфа – Инзер – Белорецк и других.
– Это основные дороги, которые связывают районные центры со столицей республики – Уфой, ведут к важным туристическим объектам, транспортным и логистическим узлам, крупным промышленным предприятиям и кластерам. Они также обеспечивают выход на федеральные трассы. Поэтому таким транспортным артериям дорожники уделяют особое внимание, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Любовь Минакова.
Общая протяженность опорной дорожной сети Башкортостана составляет около 4 тыс. км. Из них дорог регионального значения - 3188 км. В соответствии с поручением Президента страны Владимира Путина к концу 2030 года доля дорог опорной сети, находящейся в нормативном состоянии, должна соответствовать 85%. По итогам 2025 года этот показатель достиг 72,5%.
С 2022 года в рамках нацпроектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние привели около 400 км региональных дорог, входящих в опорную сеть. В 2026 году работы по приведению в нормативное состояние дорог, мостов и путепроводов опорной сети продолжатся.