Школа с зенитным освещением появится в ленинградском Янино-1
В новой школе в Янино-1 делают редкую для типовых проектов вещь — галерею с зенитным освещением. Такие решения чаще используют в музеях искусств и крупных общественных зданиях, где важно работать с естественным светом, масштабом и объемом внутренних пространств.
Сейчас строительство школы вышло на этап отделочных работ. На объекте закрывают внутренние инженерные системы и переходят к чистовой отделке помещений и общественных зон.
По соглашению с Правительством Ленинградской области школу на 1100 мест возводит группа ПИК. Для детей — стадион, спортивные залы, актовый зал на 700 мест, библиотека с медиатекой, лаборатории и кабинеты для творчества, зеленые зоны отдыха.
Сейчас в школе идут финишные работы. Бригады строителей разводят водоснабжение и канализацию, прокладывают электричество, выполняют монтаж вентиляции, красят стены, устанавливают двери и остекление.
В Могочинском округе ввели в эксплуатацию после ремонта участок с 675-го по 685-й км федеральной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск.
В ходе работ выполнен ремонт разрушенных и размытых участков земляного полотна и систем водоотвода, с помощью георешетки укреплены кюветы, восстановлена дорожная одежда с заменой слоев покрытия, в том числе методом холодной регенерации. На двух мостах специалисты устроили верхний слой покрытия с применением полимерного модификатора.
Для удобства водителей обновлена площадка отдыха, установлена эстакада и беседка. Также в районе поселка Амазар подрядчик заменил автобусные остановки.
Для обеспечения безопасности дорожного движения специалисты устроили барьерное ограждение и сигнальные столбики, установили 137 дорожных знаков.
Ремонт участка протяженностью 9,05 км завершен с опережением календарного графика. Качество работ подтверждено специализированной лабораторией ФКУ Упрдор «Забайкалье».
Федеральная трасса Р-297 «Амур» играет ключевую роль в транспортной сети России как единственный маршрут между Читой и Хабаровском. Вместе с автомобильной дорогой Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита она связывает запад страны с Дальним Востоком.
Среднегодовая интенсивность движения по трассе неуклонно растет: если в 2022 году через нее проезжало в среднем 2,4 тыс. автомобилей в сутки, то в 2025 году этот показатель достиг более 3,5 тыс.