Установка первых элементов центрального коффердама Ленского моста началась в Якутии
Строительство уникального Ленского моста в Республике Саха (Якутия) ведется круглосуточно, учитывая погодные условия. Некоторые виды работ возможны даже при низких температурах благодаря специально оборудованным цехам и укрытиям. Одним из важнейших этапов строительства является сборка коффердамов, проводимая зимой.
Центральная опора моста (№9) представляет собой огромный пилон высотой более 284 метров. Работы по устройству опор включают установку элементов металлических конструкций коффердамов в проектное положение. Всего предусмотрено строительство трёх коффердамов для удержания пролетов моста над рекой посредством вантов. Для монтажа коффердамов используется около десяти тысяч металлоконструкций.
По информации Группы «ВИС», полностью собран первый коффердам, второй (центральный) находится на стадии укрупнительной сборки вертикальных балок, третий – также активно формируется, на данный момент собрано его днище.
Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России, а наплавные коффердамы будут применены впервые в отечественном мостостроении. Благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и решениям Правительства страны он включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
В Ленобласти вводятся временные ограничения движения в связи с ремонтом Ладожского моста на 40-м километре федеральной трассы «Кола». Такое решение было принято по итогам диагностики, в ходе которой сооружение было признано предаварийным.
Цель ремонта – устранение дефектов несущих конструкций и продление срока службы моста.
Начало первого этапа ремонтных работ запланировано на 28 января (и продлится до 28 марта), сроки завершения всех работ – вторая половина 2027 года. На период ремонта поэтапно будут перекрывать половину проезжей части моста (движение будет осуществляться по второй открытой половине, по одной полосе в каждом направлении). Скоростной режим будет снижен до 40 км/ч.
На время работ предусмотрена схема объезда. Водителям, следующими из Ленобласти в Санкт-Петербург и обратно, рекомендуется пользоваться:
региональной дорогой у Синявинских высот,
«Санкт-Петербургским Южным полукольцом»,
и трассой М-10 с дальнейшим выходом на КАД.
Специалисты принимают все необходимые меры для того, чтобы в период ремонтных работ минимизировать неудобства для жителей Кировского района и всех автомобилистов, следующих этим маршрутом ежедневно. Участок находится на постоянном контроле ФКУ Упрдор «Северо-Запад» и Комитета по дорожному хозяйству.