Установка первых элементов центрального коффердама Ленского моста началась в Якутии
Строительство уникального Ленского моста в Республике Саха (Якутия) ведется круглосуточно, учитывая погодные условия. Некоторые виды работ возможны даже при низких температурах благодаря специально оборудованным цехам и укрытиям. Одним из важнейших этапов строительства является сборка коффердамов, проводимая зимой.
Центральная опора моста (№9) представляет собой огромный пилон высотой более 284 метров. Работы по устройству опор включают установку элементов металлических конструкций коффердамов в проектное положение. Всего предусмотрено строительство трёх коффердамов для удержания пролетов моста над рекой посредством вантов. Для монтажа коффердамов используется около десяти тысяч металлоконструкций.
По информации Группы «ВИС», полностью собран первый коффердам, второй (центральный) находится на стадии укрупнительной сборки вертикальных балок, третий – также активно формируется, на данный момент собрано его днище.
Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России, а наплавные коффердамы будут применены впервые в отечественном мостостроении. Благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и решениям Правительства страны он включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
Согласован облик гостиничного комплекса в Зеленогорске на Пограничной улице, дом 1, лит. А. Проект разработан архитектурным бюро «А.Лен» по заказу ООО «Специализированный застройщик «ЭРБИАЙ-5».
Строительство планируется в 2 этапа. На участке разместится шесть гостиничных корпусов, а также корпус двухэтажной закрытой автостоянки. Для теплоснабжения проектируемых объектов предусмотрена отдельно стоящая котельная (2 этап строительства).
Как отмечают авторы, на стилистику фасадных решений проектируемого гостиничного комплекса повлиял густой лесной массив, окружающий территорию, и общая атмосфера природы квартала. Архитектурные решения фасадов жилых корпусов комплекса выполнены из нескольких типов фасадных структур, объединяющих все корпуса в единую композицию. Цветовая гамма фасадов корпусов выбрана максимально приближенная к природным оттенкам. В отделке гостиничных корпусов предлагается использовать фасадную силиконовую штукатурку, керамогранит под дерево, камень-габбро гранит, плитку глазурованную.
Предусмотрена сеть пешеходных и велосипедных дорог, площадок разного назначения. На территории планируются скамейки, урны, велопарковки, террасы, спортивное оборудование.
Объемно-пространственное решение объекта обусловлено сохранением существующих средообразующих деревьев, организацией видовых ракурсов и созданием живописного благоустройства вокруг единого композиционного центра. Основные въезды на территорию проектирования расположены со стороны Бронной и Пограничной улиц. Подъезды к корпусам минимизированы для организации пространства без машин.