В Башкортостане в 2025 году отремонтировали 221 км опорной дорожной сети
В Башкортостане в 2025 году привели в нормативное состояние 221 км опорной дорожной сети в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Так, в 2025 году работы проводили на дорогах Бураево – Старобалтачево – Куеда, Белорецк – Учалы – Миасс, Магнитогорск – Ира, Стерлитамак – Белорецк - Магнитогорск, Кушнаренково − Чекмагуш – Бакалы, Уфа – Инзер – Белорецк и других.
– Это основные дороги, которые связывают районные центры со столицей республики – Уфой, ведут к важным туристическим объектам, транспортным и логистическим узлам, крупным промышленным предприятиям и кластерам. Они также обеспечивают выход на федеральные трассы. Поэтому таким транспортным артериям дорожники уделяют особое внимание, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Любовь Минакова.
Общая протяженность опорной дорожной сети Башкортостана составляет около 4 тыс. км. Из них дорог регионального значения - 3188 км. В соответствии с поручением Президента страны Владимира Путина к концу 2030 года доля дорог опорной сети, находящейся в нормативном состоянии, должна соответствовать 85%. По итогам 2025 года этот показатель достиг 72,5%.
С 2022 года в рамках нацпроектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние привели около 400 км региональных дорог, входящих в опорную сеть. В 2026 году работы по приведению в нормативное состояние дорог, мостов и путепроводов опорной сети продолжатся.
В ходе двусторонней встречи губернатор Александр Беглов проинформировал Президента России Владимира Путина о новых темпах строительства петербургского метрополитена.
«Когда Вы нас поддержали, мы создали свою компанию городскую — „Метрострой Северной столицы“. Сложный вопрос был, были проблемы банковские, документации, оборудования. Но за последние годы открыли 7 станций метро, — сказал Александр Беглов. — Метро в городе — непростое, тяжелое, глубины большие — до 70 метров. Тем не менее, наша компания справляется. Вы знаете, поздравляли нас, когда открыли станцию „Горный институт“. А сейчас еще открыли перед новым годом две станции. Это „Юго-Западная“ и „Путиловская“ с переходом на „Кировский завод“. Порядка 200 тысяч населения получили на сегодняшний день возможность пользоваться метро рядом с домом».
Глава города напомнил, что за последние годы кроме трёх этих станций в Петербурге были открыты «Проспект Славы», «Дунайская», «Шушары», а также построена станция «Театральная» без выхода в город.
«„Метрострой“ развивается. Есть свои сложности, трудности. Мы знаем, как дальше двигаться. Я Вам общую схему докладывал. Работа идет, Ваши поручения выполняются»,— доложил губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что на прокладке новых участков двух линий и строительстве шести новых метровокзалов сейчас одновременно работают пять проходческих щитов, готовится к запуску шестой.
Сегодня На Красносельско-Калининской линии петербургского метро сооружается семикилометровый отрезок со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Начата проходка третьего пускового участка от станции «Каретная» к станции «Лиговский проспект-2» — будущему терминалу Высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург- Москва.
Восстановленный петербургскими мастерами двухпутный щит «Надежда» строит продолжение Невско-Василеостровской линии длиной 4,6 километра со станциями «Богатырская» и «Каменка».