В Башкортостане в 2025 году отремонтировали 221 км опорной дорожной сети
В Башкортостане в 2025 году привели в нормативное состояние 221 км опорной дорожной сети в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Так, в 2025 году работы проводили на дорогах Бураево – Старобалтачево – Куеда, Белорецк – Учалы – Миасс, Магнитогорск – Ира, Стерлитамак – Белорецк - Магнитогорск, Кушнаренково − Чекмагуш – Бакалы, Уфа – Инзер – Белорецк и других.
– Это основные дороги, которые связывают районные центры со столицей республики – Уфой, ведут к важным туристическим объектам, транспортным и логистическим узлам, крупным промышленным предприятиям и кластерам. Они также обеспечивают выход на федеральные трассы. Поэтому таким транспортным артериям дорожники уделяют особое внимание, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Любовь Минакова.
Общая протяженность опорной дорожной сети Башкортостана составляет около 4 тыс. км. Из них дорог регионального значения - 3188 км. В соответствии с поручением Президента страны Владимира Путина к концу 2030 года доля дорог опорной сети, находящейся в нормативном состоянии, должна соответствовать 85%. По итогам 2025 года этот показатель достиг 72,5%.
С 2022 года в рамках нацпроектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние привели около 400 км региональных дорог, входящих в опорную сеть. В 2026 году работы по приведению в нормативное состояние дорог, мостов и путепроводов опорной сети продолжатся.
В рамках двусторонней встречи, которую Президент России Владимир Путин провёл в Эрмитаже с губернатором Александром Бегловым, глава города проинформировал главу государства о результатах социально-экономического развития Петербурга.
«В соответствии с Вашим поручением, хотел бы отметить, что на базе национальных проектов мы разработали 10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга до 2030 года – приоритеты развития, национальные проекты и уровень достижения региональных программ, как и национальных проектов, составил 100 процентов, то есть мы их в 2025 году полностью выполнили», – сказал губернатор.
Он проинформировал Президента, что в 2026 году городской бюджет планирует получить рекордные полтора триллиона рублей и достичь показателя в 2 триллиона рублей к 2030 году. По словам Александра Беглова, финансовая эффективность регионального бюджета обеспечивается, прежде всего, развитием промышленности и эффективными мерами её поддержки со стороны города и государства.
Губернатор также доложил о ходе реализации масштабных инфраструктурных и транспортных проектов Северной столицы, таких, как Большой Смоленский мост, Широтная магистраль скоростного движения, Высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург – Москва, система городских электричек и всесезонный морской курорт «Санкт‑Петербург Марина» в Горской.
«У нас идет строительство большого Смоленского моста. Это первый разводной мост за 40 лет. Успешно работаем, опережаем сроки. В 2028 году планируем окончание работ. Самый сложный процесс мы сделали после окончания навигации – пролётные крылья моста мы соединили, и уже в навигацию мы их полностью откроем», - сообщил Александр Беглов.
Идут работы на «нулевом» этапе ВСМ Петербург – Москва. Строится развязка на входе магистрали в город, реализуется переключение пригородных электропоездов на станцию Волковская.
«Вы проводили совещание по поводу развития транспортной структуры агломерации Санкт‑Петербурга и Ленинградской области, и сегодня эта программа работает, мы совместно работаем. Безусловно, конечно, скоростную магистраль Петербург – Москва делаем совместно с Ленинградской областью, каждый делает свой раздел, но тем не менее строительство идет, развивается», – сказал губернатор.
Одобрен казначейский инфраструктурный кредит на развитие курорта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской. Проектируются канализационный коллектор Лахта-Горская и транспортные подходы к курорту. Все работы планируется завершить в 2030 году.
Выполняется поручение Президента о создании межвузовского студенческого яхт-клуба для спорта и отдыха на Петровской косе. Разработана концепция физкультурно-спортивного и рекреационного кластеров для школы «Олимпийские надежды». Здесь будут располагаться учебно-тренировочная база, база спортивной подготовки, музей и многофункциональный комплекс с эллингом.
24 декабря было открыто движение по первому этапу линии скоростного трамвая от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах. На этот год намечен ввод в эксплуатацию всей линии. В дальнейших планах – новая скоростная трамвайная сеть между станцией метро «Шушары», Колпино, городом-спутником «Южный» и кампусом ИТМО Хайпарк.