В Башкортостане в 2025 году отремонтировали 221 км опорной дорожной сети
В Башкортостане в 2025 году привели в нормативное состояние 221 км опорной дорожной сети в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Так, в 2025 году работы проводили на дорогах Бураево – Старобалтачево – Куеда, Белорецк – Учалы – Миасс, Магнитогорск – Ира, Стерлитамак – Белорецк - Магнитогорск, Кушнаренково − Чекмагуш – Бакалы, Уфа – Инзер – Белорецк и других.
– Это основные дороги, которые связывают районные центры со столицей республики – Уфой, ведут к важным туристическим объектам, транспортным и логистическим узлам, крупным промышленным предприятиям и кластерам. Они также обеспечивают выход на федеральные трассы. Поэтому таким транспортным артериям дорожники уделяют особое внимание, – рассказала министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Любовь Минакова.
Общая протяженность опорной дорожной сети Башкортостана составляет около 4 тыс. км. Из них дорог регионального значения - 3188 км. В соответствии с поручением Президента страны Владимира Путина к концу 2030 года доля дорог опорной сети, находящейся в нормативном состоянии, должна соответствовать 85%. По итогам 2025 года этот показатель достиг 72,5%.
С 2022 года в рамках нацпроектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние привели около 400 км региональных дорог, входящих в опорную сеть. В 2026 году работы по приведению в нормативное состояние дорог, мостов и путепроводов опорной сети продолжатся.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил по итогам заседания Правительства Санкт‑Петербурга. При запланированном объёме порядка 233 млрд рублей фактическое исполнение Адресной инвестиционной программы (АИП) составило почти 99%. В абсолютных значениях – почти 230 млрд рублей.
«Темпы роста налоговых доходов у Петербурга выше, чем в среднем по стране. Эта наша крепкая основа позволяет увеличивать финансирование расходов Адресной инвестиционной программы. Третий год подряд исполнение АИП в Петербурге составляет 99%. Мы продолжаем планомерно строить и модернизировать социально значимые проекты – школы, детские сады, поликлиники, спорткомплексы. Можем направлять дополнительные средства на развитие инфраструктуры мегаполиса в рамках нашей программы «10 приоритетов Петербурга до 2030 года», – отметил губернатор.
Благодаря синхронизации строительства жилых домов и объектов социальной инфраструктуры в Северной столице за последние 5 лет существенно увеличилась доля внебюджетных источников в финансировании капитального строительства. В 2020 году на них приходилось порядка 19%, в 2025 – более 55%.
По итогам прошлого года город, в частности, получил 105 социальных объектов, из них 62 - за счет АИП и 43 – в результате взаимодействия с инвесторами. Введены 26 школ и 2 совмещённых объекта образования, 25 детских садов, 24 объекта здравоохранения и пять социального обслуживания, детский центр хирургии на Авангардной.
В рамках АИП в 2025 году за счет бюджетных ассигнований завершены работы по 17 объектам дорожно-транспортной инфраструктуры. Открыты две новых станции Красносельско-Калининской линии – «Юго-Западная» и «Путиловская». Запущено движение на трамвайной линии «Купчино – Шушары», с продолжением на Славянку.
В сфере коммунальной инфраструктуры в 2025 году завершены работы по 55 объектам. Среди них три водовода – в Кронштадте, Ломоносове и Красногвардейском районе. Создано новое освещение квартала 19А в Кронштадте, парка Александрино, Московского шоссе на участке автодороги М-10. Проложен газопровод до границ СНТ «Гипроникель» (Парголово).
По итогам 2025 года государственный жилищный фонд Петербурга увеличился на более чем на 70 тыс. кв. метров. Был построен жилой дом в Кировском районе на 270 квартир. На аукционах приобретено 512 квартир для обеспечения детей-сирот и 572 квартиры для льготных категорий граждан.
В настоящее время на 2026-2028 годы объем АИП в рамках городского бюджета составляет порядка 850 млрд рублей. В АИП текущего года предусмотрено более 262 млрд рублей.