В Нижневартовске капитально отремонтируют путепровод над железной дорогой
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Нижневартовске начинается капитальный ремонт важного объекта — путепровода на автомобильной дороге «Восточный объезд города Нижневартовска» (рядом с развязкой, известной как «Бегущая лань»).
С просьбами о проведении капитального ремонта эстакады над железнодорожными путями при выезде на трассу Нижневартовск - Радужный обращались жители города.
Как сообщили в администрации Нижневартовска, с сегодняшнего дня движение по данному участку планируют перекрыть для проведения подготовительных работ. Проезд под основным путепроводом по дороге на Излучинск ограничивать не будут, а вот на большинстве съездов и заездов транспортной развязки появятся «кирпичи».
Первоначально подрядчик планировал ограничить движение транспорта 1 февраля, о чём югорчан успели оповестить городские и региональные СМИ. Но затем дорожники направили в депЖКХ мэрии Нижневартовска официальное письмо о переносе сроков.
Строительно-монтажные работы на путепроводе будут проходить в 2026-2027 годах.
Подрядчик за это время выполнит работы по восстановлению несущей способности сооружения. Это комплексный проект, который включает замену опор и пролётных строений, укрепление откосов, укладку нового асфальтобетонного покрытия и благоустройство прилегающей территории.
На строящемся участке Невско-Василеостровской линии петербургского метро завершён один из ключевых этапов проходки. Двухпутный тоннелепроходческий комплекс диаметром 10 метров полностью прошёл подземную часть будущей станции "Каменка" и вышел на финальный отрезок маршрута. До демонтажного котлована механизму осталось преодолеть менее 600 метров.
Параллельно с проходкой на объекте продолжаются общестроительные работы. Метростроители возводят плиту вентиляционного перекрытия, а также формируют жёсткое основание тоннеля, которое необходимо для дальнейшего монтажа инженерных систем и устройства путевого хозяйства.
Проектная длина маршрута щита "Надежда" составляет 4,6 километра. Использование двухпутного щита позволяет вести строительство в более сжатые сроки по сравнению с однопутными комплексами диаметром 5,6 метра. При такой технологии оба пути размещаются в одном тоннеле, что упрощает организацию работ и ускоряет ввод участка в эксплуатацию.
Будущие станции расположатся в Приморском районе. Вестибюль "Богатырской" появится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а "Каменка" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе "Каменка" станет пересадочным узлом на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии, связав "зелёную" и "фиолетовую" ветки метрополитена.