Настраивать лифты в Мурманске приедет наладчик от завода-производителя
Министр строительства Мурманской области Александра Карпова провела совещание по ситуации с заменой лифтов в регионе.
Из 109 подъёмников продолжаются работы по 38, к модернизации 11 подрядчик ещё не приступал. Срок сорваны по всем объектам.
«Такого безобразия в выполнении работ по капитальному ремонту многоквартирных домах не было никогда, начиная от чудовищно сорванных сроков, и заканчивая качеством. Даже принятые лифты регулярно останавливаются. Но больше поражает ваше отношение к людям! Зачем отключать лифты, если вы понимаете, что не начнёте завтра монтажные работы? Чтобы пустить пыль в глаза?», - обратилась к представителю генподрядчика АО «Щербинский лифтостроительный завод» Александра Карпова.
Завод свою вину признаёт и в очередной раз обещает исправить ситуацию. В частности, как заверила Кристина Алексеева, директор отдела по работе с фондами капитального ремонта АО «ЩЛЗ», что уже 27 января в Мурманск прилетел наладчик завода-изготовителя, который проведёт настройку лифтового оборудования, в том числе по всем проблемным адресам города. Кроме того, учитывая количество поступающих жалоб, «ЩЛЗ» готовится открыть в Заполярье сервисный центр с собственной базой запчастей и соответственно все возникающие неполадки, в том числе по гарантийным обязательствам, будут устраняться в течение нескольких часов.
После совещания в региональном Минстрое глава Фонда капитального ремонта Мурманской области Юлия Барсукова вместе с Кристиной Алексеевой объехали дома, по которым поступает много жалоб, чтобы представитель АО «ЩЛЗ» воочию убедилась в качестве выполненных субподрядчиками работ.
На строящемся участке Невско-Василеостровской линии петербургского метро завершён один из ключевых этапов проходки. Двухпутный тоннелепроходческий комплекс диаметром 10 метров полностью прошёл подземную часть будущей станции "Каменка" и вышел на финальный отрезок маршрута. До демонтажного котлована механизму осталось преодолеть менее 600 метров.
Параллельно с проходкой на объекте продолжаются общестроительные работы. Метростроители возводят плиту вентиляционного перекрытия, а также формируют жёсткое основание тоннеля, которое необходимо для дальнейшего монтажа инженерных систем и устройства путевого хозяйства.
Проектная длина маршрута щита "Надежда" составляет 4,6 километра. Использование двухпутного щита позволяет вести строительство в более сжатые сроки по сравнению с однопутными комплексами диаметром 5,6 метра. При такой технологии оба пути размещаются в одном тоннеле, что упрощает организацию работ и ускоряет ввод участка в эксплуатацию.
Будущие станции расположатся в Приморском районе. Вестибюль "Богатырской" появится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а "Каменка" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе "Каменка" станет пересадочным узлом на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии, связав "зелёную" и "фиолетовую" ветки метрополитена.