Москва. Соглашение о сотрудничестве
«Еврофинанс Моснарбанк» и группа компаний «Бекар» составят инвестиционный портфель на $500 млн.
Акционерный коммерческий банк «Еврофинанс Моснарбанк» и группа компаний «Бекар» заключили соглашение о сотрудничестве, в рамках которого будет составлен инвестиционный портфель на $500 млн. Об этом сообщили в пресс-службе компании «Becar Commercial Property» (московкий офис ГК «Бекар»).
В рамках этого соглашения «Еврофинанс Моснарбанк» поручает ГК «Бекар» производить первичный отбор поступающих в банк предложений по инвестированию проектов на рынке коммерческой недвижимости. На основе отобранных проектов «Еврофинанс Моснарбанк» сформирует крупномасштабный диверсифицированный инвестиционный портфель для размещения собственного и привлеченного финансирования в сравнительно малорисковые активы. Отбор проектов будет производиться на рынках коммерческой недвижимости Москвы и Петербурга, а также крупных региональных центров.
В обязанности ГК «Бекар» входит проведение мониторинга и анализ рынков коммерческой недвижимости городов России и поиск наиболее привлекательных объектов инвестирования. Специалистами «Бекара» будет проводиться анализ имеющихся на рынке концептов и бизнес-планов на соответствие принятым в АКБ «Еврофинанс Моснарбанк» международным стандартам и правилам. Проекты, прошедшие первичный анализ ГК «Бекар», будут передаваться на рассмотрение АКБ «Еврофинанс Моснарбанк».
По словам первого вице-президента банка Александр Бондаренко, портфель объектов и инвестиционных проектов составит около $500 млн.
В настоящее время «Еврофинанс Моснарбанк» получает огромное количество предложений и заявок на инвестирование проектов в области коммерческой недвижимости. Однако предлагаемая документация часто выполнена на уровне, не соответствующим международным стандартам и требованиям банка. Проводимый ГК «Бекар» анализ является для банка «ситом», позволяющим выделить проекты, с которыми можно работать, – рассказал президент ГК «Бекар» Александр Шарапов.
В пресс-службе отметили, что согласно требованиям АКБ «Еврофинанс Моснарбанк», объектами инвестирования могут быть как готовые объекты недвижимости (завершенные строительством, с заключенными договорами аренды 90%-100% арендопригодной площади), так и объекты недвижимости в стадии редевелопмента или проектирования. При этом функциональное назначение коммерческой недвижимости может быть различным: торговый, офисный центр, складской комплекс, гостиница или апартамент-отель, а также многофункциональный комплекс.
«Еврофинанс Моснарбанк» рассматривает в качестве объектов потенциального инвестирования объекты в городах России с населением не менее 1 млн человек. При этом объем вложений в объект инвестирования должен составлять не менее $10 млн.
Для объектов, находящихся в Москве и Санкт-Петербурге требуемая норма доходности вложений должна составлять: от 12% годовых для готовых объектов, от 15% для объектов в стадии развития и от 18% для инвестиционных проектов. Для объектов инвестирования, расположенных в других городах России, норма доходности вложений должна составлять соответственно от 15 %, 18 % и 20% годовых.
ОАО АКБ «Еврофинанс Моснарбанк» создан в конце 2003 году в результате присоединения КБ «Моснарбанк» ЗАО (создан в 1995 году) к ОАО АКБ «Еврофинанс» (создан в 1990 году). В настоящий момент в состав акционеров «Еврофинанс Моснарбанк», помимо Евробанка, Париж и Московского Народного Банка, Лондон, входят крупнейшие российские компании и финансовые институты: Внешэкономбанк, Внешторгбанк, ОАО «Федеральная контрактная корпорация «РОСКОНТРАКТ», ООО «РГС-Инвест» (100-% дочернее предприятие ОАО «Росгосстрах») и др.
Группа компаний «Бекар» работает на рынке недвижимости с 1992 года, имеет представительства в Москве и Санкт-Петербурге. В собственности компании находятся 2 бизнес-центра класса «В» в Санкт-Петербурге.
Источник: М2
В рамках этого соглашения «Еврофинанс Моснарбанк» поручает ГК «Бекар» производить первичный отбор поступающих в банк предложений по инвестированию проектов на рынке коммерческой недвижимости. На основе отобранных проектов «Еврофинанс Моснарбанк» сформирует крупномасштабный диверсифицированный инвестиционный портфель для размещения собственного и привлеченного финансирования в сравнительно малорисковые активы. Отбор проектов будет производиться на рынках коммерческой недвижимости Москвы и Петербурга, а также крупных региональных центров.
В обязанности ГК «Бекар» входит проведение мониторинга и анализ рынков коммерческой недвижимости городов России и поиск наиболее привлекательных объектов инвестирования. Специалистами «Бекара» будет проводиться анализ имеющихся на рынке концептов и бизнес-планов на соответствие принятым в АКБ «Еврофинанс Моснарбанк» международным стандартам и правилам. Проекты, прошедшие первичный анализ ГК «Бекар», будут передаваться на рассмотрение АКБ «Еврофинанс Моснарбанк».
По словам первого вице-президента банка Александр Бондаренко, портфель объектов и инвестиционных проектов составит около $500 млн.
В настоящее время «Еврофинанс Моснарбанк» получает огромное количество предложений и заявок на инвестирование проектов в области коммерческой недвижимости. Однако предлагаемая документация часто выполнена на уровне, не соответствующим международным стандартам и требованиям банка. Проводимый ГК «Бекар» анализ является для банка «ситом», позволяющим выделить проекты, с которыми можно работать, – рассказал президент ГК «Бекар» Александр Шарапов.
В пресс-службе отметили, что согласно требованиям АКБ «Еврофинанс Моснарбанк», объектами инвестирования могут быть как готовые объекты недвижимости (завершенные строительством, с заключенными договорами аренды 90%-100% арендопригодной площади), так и объекты недвижимости в стадии редевелопмента или проектирования. При этом функциональное назначение коммерческой недвижимости может быть различным: торговый, офисный центр, складской комплекс, гостиница или апартамент-отель, а также многофункциональный комплекс.
«Еврофинанс Моснарбанк» рассматривает в качестве объектов потенциального инвестирования объекты в городах России с населением не менее 1 млн человек. При этом объем вложений в объект инвестирования должен составлять не менее $10 млн.
Для объектов, находящихся в Москве и Санкт-Петербурге требуемая норма доходности вложений должна составлять: от 12% годовых для готовых объектов, от 15% для объектов в стадии развития и от 18% для инвестиционных проектов. Для объектов инвестирования, расположенных в других городах России, норма доходности вложений должна составлять соответственно от 15 %, 18 % и 20% годовых.
ОАО АКБ «Еврофинанс Моснарбанк» создан в конце 2003 году в результате присоединения КБ «Моснарбанк» ЗАО (создан в 1995 году) к ОАО АКБ «Еврофинанс» (создан в 1990 году). В настоящий момент в состав акционеров «Еврофинанс Моснарбанк», помимо Евробанка, Париж и Московского Народного Банка, Лондон, входят крупнейшие российские компании и финансовые институты: Внешэкономбанк, Внешторгбанк, ОАО «Федеральная контрактная корпорация «РОСКОНТРАКТ», ООО «РГС-Инвест» (100-% дочернее предприятие ОАО «Росгосстрах») и др.
Группа компаний «Бекар» работает на рынке недвижимости с 1992 года, имеет представительства в Москве и Санкт-Петербурге. В собственности компании находятся 2 бизнес-центра класса «В» в Санкт-Петербурге.
Источник: М2
Подписывайтесь на нас:
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: