В Санкт‑Петербурге в 2025 году отремонтировали дороги, ведущие к храмам
В 2025 году в Санкт‑Петербурге в ходе реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» особое внимание уделялось обновлению дорог, ведущих к объектам духовного наследия. Так, в нормативное состояние привели дороги к храмам.
В Кировском районе в рамках национального проекта привели в нормативное состояние проспект Стачек. Работы проходили на участках от Комсомольской площади до Ново-Автовского путепровода и от Ленинского проспекта до проспекта Маршала Жукова общей протяженностью порядка 2,3 км. Специалисты подрядной организации заменили покрытие на 77 тыс. кв. м проезжей части и тротуаров.
Проспект ведет к нескольким храмам, среди которых храм святого праведного Иоанна Кронштадтского, церковь святых мучениц Веры, Надежды, Любови и матери их Софии и церковь святителя Петра Митрополита Московского.
В Приморском районе проводился ремонт на 4-километровом участке улицы Савушкина от набережной Чёрной речки до Планерной улицы. Всего подрядная организация уложила на улице Савушкина более 95 тыс. кв. м нового покрытия на проезжей части и тротуарах. Улица ведет к церкви Благовещения Пресвятой Богородицы и буддийскому храму Дацан Гунзэчойнэй.
Также благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» была отремонтирована Расстанная улица протяженностью более километра. Здесь уложили свыше 20 тыс. кв. м нового асфальта. Улица ведет к храму-часовне Архангела Михаила.
Церкви и храмы — это неотъемлемая часть культуры. К святым местам круглогодично приезжает большое количество людей, поэтому необходимо, чтобы эти дороги были безопасными и комфортными.
В ходе двусторонней встречи губернатор Александр Беглов проинформировал Президента России Владимира Путина о новых темпах строительства петербургского метрополитена.
«Когда Вы нас поддержали, мы создали свою компанию городскую — „Метрострой Северной столицы“. Сложный вопрос был, были проблемы банковские, документации, оборудования. Но за последние годы открыли 7 станций метро, — сказал Александр Беглов. — Метро в городе — непростое, тяжелое, глубины большие — до 70 метров. Тем не менее, наша компания справляется. Вы знаете, поздравляли нас, когда открыли станцию „Горный институт“. А сейчас еще открыли перед новым годом две станции. Это „Юго-Западная“ и „Путиловская“ с переходом на „Кировский завод“. Порядка 200 тысяч населения получили на сегодняшний день возможность пользоваться метро рядом с домом».
Глава города напомнил, что за последние годы кроме трёх этих станций в Петербурге были открыты «Проспект Славы», «Дунайская», «Шушары», а также построена станция «Театральная» без выхода в город.
«„Метрострой“ развивается. Есть свои сложности, трудности. Мы знаем, как дальше двигаться. Я Вам общую схему докладывал. Работа идет, Ваши поручения выполняются»,— доложил губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что на прокладке новых участков двух линий и строительстве шести новых метровокзалов сейчас одновременно работают пять проходческих щитов, готовится к запуску шестой.
Сегодня На Красносельско-Калининской линии петербургского метро сооружается семикилометровый отрезок со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Начата проходка третьего пускового участка от станции «Каретная» к станции «Лиговский проспект-2» — будущему терминалу Высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург- Москва.
Восстановленный петербургскими мастерами двухпутный щит «Надежда» строит продолжение Невско-Василеостровской линии длиной 4,6 километра со станциями «Богатырская» и «Каменка».