На Васильевском острове в Петербурге построили новую школу на 825 мест с бассейном и скалодромом
Научиться столярному делу или попробовать себя в роли скалолаза: на Васильевском острове построили школу. Четырёхэтажное здание наполнено возможностями для развития спортивного и творческого потенциала детей с 1 по 11 класс.
В образовательном учреждении есть медиастудия, библиотека-коворкинг, кабинеты домоводства, лабораторные зоны в кабинетах – это лишь малая часть большой школы.
"В этой школе есть всё необходимое для полноценного образовательного процесса, в том числе различные мастерские. Это и домоводство, это и слесарные, и столярные мастерские. Есть бассейн двадцатипятиметровый для доступа маломобильных групп населения, художественные мастерские, танцевальные классы, спортивные классы. И даже скалодром, и зал для боксёрского ринга", – рассказал первый заместитель генерального директора ГК "ТРЕСТ" Анзор Берсиров.
В каждом классе есть интерактивное оборудованием, а в актовом зале повесили большой LED-экран и установили современную технологию шумоизоляции.
Для первоклассников были оборудованы спальные помещения. Также для всех учеников предусмотрели множество рекреаций для отдыха и меловые стены для свободного творчества и самовыражения.
"Район Шкиперского протока и Галерной Гавани активно застраивается, и сегодня в этом квартале уже построено два крупных жилых комплекса, один из которых реализуем мы. И в рамках строительства этих новых жилых комплексов у нас есть обязательства построить и детский сад, и школу, и поликлиническое учреждение, что мы успешно и сделали, завершили, и в конце года мы ввели в эксплуатацию эту школу", – отметил первый заместитель генерального директора ГК "ТРЕСТ" Анзор Берсиров.
Школа рассчитана на 825 мест и откроет свои двери уже в этом году. В новое учреждение переедут ученики и педагоги школы № 2 им. Валуева, а старое здание ожидает капитальный ремонт.
В Волховском районе Ленобласти специалисты «Киришского ДРСУ» выполнили ямочный ремонт на участке дороги Волхов – Кисельня – Черноушево. Работы проводились с применением холодного асфальта.
Процесс включает очистку поврежденных участков, обработку битумом и укладку асфальтобетонной смеси с тщательной трамбовкой.
Такой метод эффективен при температуре до -5 градусов (ремонт был произведен до морозов – при них он невозможен!) и отличается высокой износостойкостью. В условиях зимы – это оптимальное решение для поддержания дорог в нормативном состоянии.
Как только температура воздуха повысится – мы приступим к ямочному ремонту в других районах.