Развитие дорог в столичных Коммунарке и Южном Бутове. Планы
В Коммунарке и Южном Бутове построят и реконструируют более пяти километров дорог. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.
«Работы пройдут в районе четвертого участка трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, который тянется от станции “Новомосковская” Сокольнической линии метро до улицы Поляны. Движение там открывалось в два этапа: в 2024 и 2025 годах», — написал мэр Москвы.
В рамках проекта предусмотрена реконструкция участка улицы Поляны от съезда с трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе до дома 42, а также реконструкция и строительство участка проспекта Куприна от автодороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе до Проектируемого проезда № 7048. Кроме того, планируется создать участок магистральной улицы от Проектируемого проезда № 816 до Бартеневской улицы и возвести путепровод через трассу. Обновят участок улицы Александры Монаховой от магистрали до проспекта Куприна.
В проект входят устройство съездов с путепровода и комплекс работ на Бартеневской улице, в том числе восстановление проезжей части и реконструкция бокового проезда. На улице Поляны проложат велодорожки.
Завершить все работы планируется в 2027 году. Реализация проекта позволит повысить транспортную доступность и внутриквартальную связанность районов Коммунарка, Южное и Северное Бутово, а также обновить маршрутную сеть наземного транспорта.
Жителям станет удобнее добираться до станции «Потапово» Сокольнической линии метро. Появятся новые транспортные связи между проспектом Куприна и улицей Александры Монаховой, улицей Поляны и Проектируемым проездом № 816. По нему можно будет проехать через трассу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
В ходе двусторонней встречи губернатор Александр Беглов проинформировал Президента России Владимира Путина о новых темпах строительства петербургского метрополитена.
«Когда Вы нас поддержали, мы создали свою компанию городскую — „Метрострой Северной столицы“. Сложный вопрос был, были проблемы банковские, документации, оборудования. Но за последние годы открыли 7 станций метро, — сказал Александр Беглов. — Метро в городе — непростое, тяжелое, глубины большие — до 70 метров. Тем не менее, наша компания справляется. Вы знаете, поздравляли нас, когда открыли станцию „Горный институт“. А сейчас еще открыли перед новым годом две станции. Это „Юго-Западная“ и „Путиловская“ с переходом на „Кировский завод“. Порядка 200 тысяч населения получили на сегодняшний день возможность пользоваться метро рядом с домом».
Глава города напомнил, что за последние годы кроме трёх этих станций в Петербурге были открыты «Проспект Славы», «Дунайская», «Шушары», а также построена станция «Театральная» без выхода в город.
«„Метрострой“ развивается. Есть свои сложности, трудности. Мы знаем, как дальше двигаться. Я Вам общую схему докладывал. Работа идет, Ваши поручения выполняются»,— доложил губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что на прокладке новых участков двух линий и строительстве шести новых метровокзалов сейчас одновременно работают пять проходческих щитов, готовится к запуску шестой.
Сегодня На Красносельско-Калининской линии петербургского метро сооружается семикилометровый отрезок со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Начата проходка третьего пускового участка от станции «Каретная» к станции «Лиговский проспект-2» — будущему терминалу Высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург- Москва.
Восстановленный петербургскими мастерами двухпутный щит «Надежда» строит продолжение Невско-Василеостровской линии длиной 4,6 километра со станциями «Богатырская» и «Каменка».