Стартовал новый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора — масштабного инфраструктурного проекта Петербурга
На северо-западе Петербурга продолжается строительство одного из крупнейших инженерных сооружений — второй нитки Главного канализационного коллектора протяжённостью 12 км и диаметром 4,5 м. Она пройдет от Северной станции аэрации до Кантемировского моста.
Проект реализуется в три этапа. Первый этап — участок длиной 2,9 км и диаметром 4,5 м от Северной станции аэрации до Новой улицы в поселке Лахта — был завершён летом 2025 года. Сейчас специалисты «Водоканала» при поддержке федерального софинансирования приступили ко второму этапу работ — строительству участка коллектора длиной 4,2 км от Новой улицы в поселке Лахта до Планерной улицы. Работы планируется завершить в 2029 году. По завершении второго этапа энергетики приступят к третьему — заключительному. Это участок длиной 5,6 км от Планерной улицы до Кантемировского моста.
Главный канализационный коллектор общей протяжённостью свыше 24 км, проходящий от Северной станции аэрации до канализационной насосной станции на Зольной улице, делится на два основных участка. Один из них — от Кантемировского моста до Зольной улицы, был построен в 2013 году сразу в две нитки, что позволяет выполнять ремонтные и обследовательские работы без перебоев в водоотведении. Второй участок — между Северной станцией аэрации и Кантемировским мостом, был построен в одну нитку, эксплуатируется уже около 40 лет и требует строительства дублёра для проведения реконструкции и обеспечения стабильности системы водоотведения.
«Главный канализационный коллектор в Петербурге работает с 1980-х годов. В прошлом году заявка Петербурга на получение федерального казначейского кредита в размере 11,9 млрд рублей была одобрена, что позволило нам продолжить строительство дублёра коллектора. Вторая нитка решит сразу несколько важных задач — значительно повысит надёжность водоотведения в шести районах Петербурга, улучшит экологическую безопасность 2,5 млн жителей северной части города, а также создаст условия для подключения к коллектору новых жилых, социальных и производственных объектов в северных районах города и прилегающих территориях Ленинградской области», — сказал Александр Беглов.
Он добавил, что ввод второй нитки даст возможность переключить на неё стоки и провести комплексное обследование действующего коллектора. Кроме того, строительство дублера будет способствовать предотвращению подтопления городских улиц в период сильных дождей за счет увеличенного регулирующего объема.
Главный канализационный коллектор обеспечивает жизнедеятельность и экологическую безопасность населения северной части Петербурга — по нему сточные воды от жилых домов, промышленных предприятий и дождевые стоки Приморского, Выборгского, Калининского, Красногвардейского, Петроградского, а также части Невского районов попадают на очистные сооружения.
В информационном агентстве «ТАСС» состоялась отчетная пресс-конференция транспортно-строительного блока Правительства Санкт‑Петербурга. В ней приняли участие вице-губернатор Николай Линченко, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга Евгений Варов, председатель комитета по строительству Игорь Креславский, председатель комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева, председатель комитета по инвестициям Иван Складчиков и начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга Владимир Болдырев.
Евгений Варов озвучил итоги деятельности в 2025 году. В своем выступлении он затронул темы строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, ремонта улично-дорожной сети, искусственных сооружений, а также реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».
В 2025 году было обновлено более 160 километров дорог. В адресную программу ремонта вошли порядка 90 адресов. Самым значимым объектом сезона стало обновление дорожного покрытия на Невском проспекте. Существенный вклад в преображение города внес национальный проект «Инфраструктура для жизни». В рамках нацпроекта обновили свыше 60 километров дорог.
Отдельное внимание было уделено реализации программы развития инфраструктуры городского электрического транспорта. В 2025 году трамвайные пути отремонтированы на проспекте Энгельса, улице Руставели, улицах Бабушкина и Рабфаковской, улице Льва Толстого, улице Куйбышева, улице Савушкина.
В 2025 году отремонтированы 46 дорожных сооружений Петербурга общей площадью 170 тысяч квадратных метров. Ключевыми объектами ремонта стали разводные мосты в историческом центре Санкт‑Петербурга: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский мосты. После капитального ремонта открыта Свердловская набережная. На участке были восстановлены подпорные стенки, гранитная облицовка, лестничные спуски и ограждения, а также устроены новые пандусные спуски.
Также были озвучены предварительные планы на 2026 год. Так, будет обновлено более 100 адресов улично-дорожной сети, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Кроме того, в текущем году продолжатся работы по строительству Большого Смоленского моста, Южной широтной магистрали и реконструкции Цимбалинского путепровода. Дорожники приступят к активным строительным работам на следующих объектах: реконструкция Советского проспекта, строительство двухуровневой развязки в створе Порховской улицы и строительство набережной Макарова с мостом через реку Смоленку. Кроме того, продолжится работа по обновлению мостов и набережных.