Стартовал новый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора — масштабного инфраструктурного проекта Петербурга
На северо-западе Петербурга продолжается строительство одного из крупнейших инженерных сооружений — второй нитки Главного канализационного коллектора протяжённостью 12 км и диаметром 4,5 м. Она пройдет от Северной станции аэрации до Кантемировского моста.
Проект реализуется в три этапа. Первый этап — участок длиной 2,9 км и диаметром 4,5 м от Северной станции аэрации до Новой улицы в поселке Лахта — был завершён летом 2025 года. Сейчас специалисты «Водоканала» при поддержке федерального софинансирования приступили ко второму этапу работ — строительству участка коллектора длиной 4,2 км от Новой улицы в поселке Лахта до Планерной улицы. Работы планируется завершить в 2029 году. По завершении второго этапа энергетики приступят к третьему — заключительному. Это участок длиной 5,6 км от Планерной улицы до Кантемировского моста.
Главный канализационный коллектор общей протяжённостью свыше 24 км, проходящий от Северной станции аэрации до канализационной насосной станции на Зольной улице, делится на два основных участка. Один из них — от Кантемировского моста до Зольной улицы, был построен в 2013 году сразу в две нитки, что позволяет выполнять ремонтные и обследовательские работы без перебоев в водоотведении. Второй участок — между Северной станцией аэрации и Кантемировским мостом, был построен в одну нитку, эксплуатируется уже около 40 лет и требует строительства дублёра для проведения реконструкции и обеспечения стабильности системы водоотведения.
«Главный канализационный коллектор в Петербурге работает с 1980-х годов. В прошлом году заявка Петербурга на получение федерального казначейского кредита в размере 11,9 млрд рублей была одобрена, что позволило нам продолжить строительство дублёра коллектора. Вторая нитка решит сразу несколько важных задач — значительно повысит надёжность водоотведения в шести районах Петербурга, улучшит экологическую безопасность 2,5 млн жителей северной части города, а также создаст условия для подключения к коллектору новых жилых, социальных и производственных объектов в северных районах города и прилегающих территориях Ленинградской области», — сказал Александр Беглов.
Он добавил, что ввод второй нитки даст возможность переключить на неё стоки и провести комплексное обследование действующего коллектора. Кроме того, строительство дублера будет способствовать предотвращению подтопления городских улиц в период сильных дождей за счет увеличенного регулирующего объема.
Главный канализационный коллектор обеспечивает жизнедеятельность и экологическую безопасность населения северной части Петербурга — по нему сточные воды от жилых домов, промышленных предприятий и дождевые стоки Приморского, Выборгского, Калининского, Красногвардейского, Петроградского, а также части Невского районов попадают на очистные сооружения.
В связи с подготовительными мероприятиями к началу капитального ремонта, проезд автомобильного транспорта по набережной Адмиралтейского канала с 21 января будет закрыт. Проход для пешеходов от площади Труда сохраняется.
В рамках капитального ремонта планируется усиление основания набережной путем замены старых свай на два ряда буровых свай диаметром 60 см и длиной 15,9 м. Для укрепления стенки набережной сваи будут объединены монолитным железобетонным ростверком. Все элементы исторического архитектурного декора набережной — тумбы и звенья перильного ограждения, массивные блоки облицовки, карнизные блоки, гранитные плиты тротуара — будут отреставрированы и возвращены на свои места согласно маркировочной схеме. В завершении будет восстановлено прилегающее к участку покрытие проезжей части.
Участок исторической гранитной набережной длиной более 80 метров является объектом культурного наследия регионального значения — его строительство датируют 1867 годом. Сама стенка набережной выполнена из бутовой кладки, а в ее основании — устроенные в 19 веке деревянные сваи. В связи с тем, что ремонтируемый участок набережной и соседние здания являются памятниками истории и культуры, для обеспечения их сохранности все работы выполняются щадящими методами, в строгом соответствии с проектной документацией и контролируется КГИОП. В течение всего периода капитального ремонта осуществляется мониторинг зданий и сооружений, попадающих в зону влияния работ.
Необходимость капитального ремонта вызвана дефектами, которые накопились за долгий срок эксплуатации: стенка набережной отклонилась от проектного положения в сторону русла, между блоками гранитной облицовки разрушена расшивка швов, на гранитном карнизе и гранях плит тротуара можно увидеть многочисленные сколы.
Капитальный ремонт набережной Адмиралтейского канала планируется завершить до конца 2026 года.