Стартовал новый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора — масштабного инфраструктурного проекта Петербурга
На северо-западе Петербурга продолжается строительство одного из крупнейших инженерных сооружений — второй нитки Главного канализационного коллектора протяжённостью 12 км и диаметром 4,5 м. Она пройдет от Северной станции аэрации до Кантемировского моста.
Проект реализуется в три этапа. Первый этап — участок длиной 2,9 км и диаметром 4,5 м от Северной станции аэрации до Новой улицы в поселке Лахта — был завершён летом 2025 года. Сейчас специалисты «Водоканала» при поддержке федерального софинансирования приступили ко второму этапу работ — строительству участка коллектора длиной 4,2 км от Новой улицы в поселке Лахта до Планерной улицы. Работы планируется завершить в 2029 году. По завершении второго этапа энергетики приступят к третьему — заключительному. Это участок длиной 5,6 км от Планерной улицы до Кантемировского моста.
Главный канализационный коллектор общей протяжённостью свыше 24 км, проходящий от Северной станции аэрации до канализационной насосной станции на Зольной улице, делится на два основных участка. Один из них — от Кантемировского моста до Зольной улицы, был построен в 2013 году сразу в две нитки, что позволяет выполнять ремонтные и обследовательские работы без перебоев в водоотведении. Второй участок — между Северной станцией аэрации и Кантемировским мостом, был построен в одну нитку, эксплуатируется уже около 40 лет и требует строительства дублёра для проведения реконструкции и обеспечения стабильности системы водоотведения.
«Главный канализационный коллектор в Петербурге работает с 1980-х годов. В прошлом году заявка Петербурга на получение федерального казначейского кредита в размере 11,9 млрд рублей была одобрена, что позволило нам продолжить строительство дублёра коллектора. Вторая нитка решит сразу несколько важных задач — значительно повысит надёжность водоотведения в шести районах Петербурга, улучшит экологическую безопасность 2,5 млн жителей северной части города, а также создаст условия для подключения к коллектору новых жилых, социальных и производственных объектов в северных районах города и прилегающих территориях Ленинградской области», — сказал Александр Беглов.
Он добавил, что ввод второй нитки даст возможность переключить на неё стоки и провести комплексное обследование действующего коллектора. Кроме того, строительство дублера будет способствовать предотвращению подтопления городских улиц в период сильных дождей за счет увеличенного регулирующего объема.
Главный канализационный коллектор обеспечивает жизнедеятельность и экологическую безопасность населения северной части Петербурга — по нему сточные воды от жилых домов, промышленных предприятий и дождевые стоки Приморского, Выборгского, Калининского, Красногвардейского, Петроградского, а также части Невского районов попадают на очистные сооружения.
На 34-м километре региональной автодороги Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск продолжается капитальный ремонт искусственного сооружения через реку Правда.
На объекте уже обустроили временную объездную дорогу и демонтировали пролетное строение моста. В настоящее время ведутся работы по демонтажу опор моста японской постройки.
- Так как объект проходит через нерестовую реку, его капремонт ведется в строгом соответствии с природоохранным законодательством, которое ограничивает строительно-монтажные работы в период с первой декады мая по вторую декаду октября, — рассказал руководитель ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Вадим Думанский.
В 2025 году также стартовали капитальные ремонты мостов через реки Христофоровка (автодорога Лиственничное – Охотское) и Новоселка (региональная трасса в Томаринском районе). Завершение работ на этих объектах, как и на мосту через реку Правда, запланировано на осень.
В прошлом году в регионе обновлено 37,5 км региональных дорог:
Южно-Сахалинск – Корсаков
Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск
Лермонтовка – Вахрушев
Дальнее – Ёлочки
Южно-Сахалинск – Оха в Ново-Александровске