Новосибирцы обсудили дизайн-проект парка «Усть-Тула»
Завершились общественные обсуждения дизайн-проекта благоустройства парка с рабочим названием «Усть-Тула». Все предложения и комментарии горожан собраны в итоговом протоколе, который опубликован на портале «Зелёный Новосибирск».
Обсуждения проводились в онлайн-формате на портале «Зелёный Новосибирск» с 30 декабря 2025 года до 12 января 2026 года. Новосибирцы активно высказывали своё мнение, пожелания и рекомендации — поступило более 40 комментариев. Главное пожелание горожан: создать пространство для тихого отдыха среди природы, без лишней суеты и шума автомобилей, сохранив естественный ландшафт и экосистему территории.
«Много внимания жители уделили сохранению самой территории — существующих зелёных насаждений и пойменных участков, а также вопросам освещения и режима работы парка. Важно, чтобы пространство оставалось открытым и доступным, без избыточной коммерциализации», — подчеркнул мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Будущие изменения будут отражены в дополнительном документе «Основные положения проекта», где подробно объясняется концепция и функциональные зоны парка.
По словам разработчиков, проект задумывается как живое пространство, которое будет постепенно расширяться и адаптироваться вместе с городом.
Следующий важный этап — публичная презентация проекта. Она запланирована на февраль текущего года. Точная дата мероприятия будет объявлена позже.
Порт Ванино на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря развивается как крупный круглогодичный экспортно-импортный хаб. Главгосэкспертиза России одобрила реконструкцию его пирса № 1.
По проекту длина пирса увеличится. Она составит более 163 м.
«Кроме реконструкции пирса № 1, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты», – сообщил представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы отстоя портового флота.
«На северной стороне пирса предусматривается отстой судов портового флота. У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа «Капитан Хлебников». При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка, существующего пирса №1 и его открылков.
Застройщик – федеральное государственное унитарное предприятие «РОСМОРПОРТ».
Генеральный проектировщик – АО «Группа компаний «ЕКС».