Новосибирцы обсудили дизайн-проект парка «Усть-Тула»
Завершились общественные обсуждения дизайн-проекта благоустройства парка с рабочим названием «Усть-Тула». Все предложения и комментарии горожан собраны в итоговом протоколе, который опубликован на портале «Зелёный Новосибирск».
Обсуждения проводились в онлайн-формате на портале «Зелёный Новосибирск» с 30 декабря 2025 года до 12 января 2026 года. Новосибирцы активно высказывали своё мнение, пожелания и рекомендации — поступило более 40 комментариев. Главное пожелание горожан: создать пространство для тихого отдыха среди природы, без лишней суеты и шума автомобилей, сохранив естественный ландшафт и экосистему территории.
«Много внимания жители уделили сохранению самой территории — существующих зелёных насаждений и пойменных участков, а также вопросам освещения и режима работы парка. Важно, чтобы пространство оставалось открытым и доступным, без избыточной коммерциализации», — подчеркнул мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Будущие изменения будут отражены в дополнительном документе «Основные положения проекта», где подробно объясняется концепция и функциональные зоны парка.
По словам разработчиков, проект задумывается как живое пространство, которое будет постепенно расширяться и адаптироваться вместе с городом.
Следующий важный этап — публичная презентация проекта. Она запланирована на февраль текущего года. Точная дата мероприятия будет объявлена позже.
Началась подготовка к строительству пешеходного моста на Болотной набережной. Его длина составит около 170 метров, ширина — 5,4 метра. Мост соединит участки набережной, разделенные улицей Серафимовича. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
«Появятся четыре схода — с лестницами и пандусами для маломобильных горожан. Пешком от Болотной площади до кинотеатра “Ударник” и ГЭС-2 можно будет дойти почти в два раза быстрее. Тем самым мы завершим формирование единого пешеходного маршрута, связывающего Воробьевы горы, Парк Горького, Крымскую набережную и остров Балчуг», — написал Сергей Собянин.
Пропускная способность сооружения составит до 1,5 тысячи человек в час.
Работы будут вестись в основном с воды — проезжая часть останется свободной. Для этого подготовлен специальный флот — в его составе баржи, плавучий кран, буксиры. Специалисты используют современные инженерные решения, которые позволяют работать в сжатых границах строительной площадки и в зимний период.