В Казани запущено производство инновационного профиля из непластифицированного поливинилхлорида
Данный профиль используется для восстановления изношенных участков самотечных канализационных сетей с помощью инновационной и эффективной бестраншейной спирально-навивной технологии.
Уникальность нового метода заключается в том, что он позволяет в сжатые сроки и без отключения канализационного потока ремонтировать коммуникации, вскрывая лишь обвалившийся участок дороги. Ликвидация проблемы займет всего месяц и менее 250 млн. рублей.
По традиционному способу необходимо вскрыть асфальтовое покрытие, выкопать изношенные трубы, вывезти грунт, проложить новые коммуникации и т.д. На это потребовалось бы не менее 8 месяцев и более 350 млн рублей.
Как отметил накануне глава Минстроя РТ Марат Айзатуллин на заседании итоговой коллегии ведомства, строительная отрасль не может развиваться, не имея самодостаточной базы в виде промышленности строительных материалов. В республике она – одна из крупнейших в России. В 2025 году более 400 предприятий отрасли произвели продукции на 52 млрд рублей.
Новая дорога протяженностью 4,15 км соединит пункт пропуска на российско-китайской границе с мостом через протоку Амурская и станет ключевым элементом транспортной инфраструктуры международного коридора.
Объект реализуется в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В 2026 году на площадке состоялось первое выездное совещание по развитию инфраструктуры пункта пропуска, в котором поучаствовали представители правительства, министерств, федеральных органов, прокуратуры, депутаты и подрядчики.
На строительстве задействовано более 130 единиц специализированной техники.
Проект поддерживается федеральным центром. В 2025 году Хабаровскому краю на строительство дороги выделено 1,2 млрд рублей, в 2026 году предусмотрено финансирование в объеме еще 1,05 млрд рублей.