В Пермском крае строят цементный завод
Строительная площадка будущего Чусовского цементного завода (АО «Карьер») в поселке Половинка демонстрирует активное развитие. Возведение объекта, запуск которого намечен на вторую половину 2026 года, ведется комплексно, с параллельным созданием всей необходимой инфраструктуры.
Ключевой акцент в строительстве производства делается на современную сухую технологию, что повышает как экономическую эффективность, так и экологичность будущего предприятия. Мощность завода составит до 300 тысяч тонн цемента в год, а его расположение рядом с месторождениями известняка и глины обеспечит стабильную сырьевую базу.
Особое внимание на стройплощадке уделяется кадровому вопросу. Уже ведется активное возведение жилого комплекса для будущих сотрудников. Около 100 просторных квартир, доступных на льготных условиях, станут весомым аргументом для переезда специалистов. В рамках строительства жилья предусмотрены не только квартиры, но и досуговый центр на первом этаже, а также благоустроенные дворы с игровыми и прогулочными зонами.
Создание более 300 новых рабочих мест — еще один значимый результат этого масштабного строительства. Производственные мощности возводятся «с нуля» и будут сразу выведены на полную мощность.
В настоящее время в фокусе подрядчиков — организация дорожной сети на территории самой стройплощадки, а также проработка вопроса по строительству подъездных путей к поселку. Масштаб и важность проекта для региона подтверждаются присвоенным ему статусом приоритетного инвестиционного проекта, который должен стать новой точкой роста для всего Прикамья.
В Кировской области подведены итоги дорожных работ на участках опорной сети автотрасс в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Всего приведено в нормативное состояние 67,8 км дорог опорной сети – это 11 ключевых участков, обеспечивающих транспортную связанность территорий. Об этом рассказали в министерстве транспорта региона.
Один из наиболее значимых объектов – автодорога Кырчаны – Нема – Кильмезь в Немском районе. Здесь завершён капитальный ремонт двух участков общей протяжённостью 10,387 км. Предыдущее полноценное обновление дороги проводилось 35 лет назад, за это время несущее основание пришло в аварийное состояние. Колейность, просадки и ямы делали движение затруднительным.
Подрядные организации «СУ-43» и «Вятавтодор» полностью демонтировали старое полотно и построили новую дорогу «с нуля»: уложили дренирующий слой из песка и щебня, смонтировали современные водопропускные трубы, установили новые остановочные павильоны и уличное освещение. Верхнее покрытие выполнено из трёх слоёв высококачественного асфальтобетона.
Завершены работы и на участке региональной дороги Киров – Советск – Яранск с подъездом к городу Яранску. Приведено в нормативное состояние около 7 км полотна. Этот участок входит в транспортный каркас области и связывает между собой пять районов – Оричевский, Верхошижемский, Советский, Пижанский и Яранский. Также по этой дороге осуществляется подъезд к социально значимым объектам и туристическим маршрутам.
Особое внимание в рамках дорожного нацпроекта уделено реконструкции участка Вазюк – Опарино на трассе Киров – Котлас – Архангельск. За два года здесь реконструировано более 25 км дороги, которая является стратегической для социально-экономического развития Опаринского, Лузского и Подосиновского районов.
Первый этап (7,5 км) завершили в 2024 году, второй (18 км) – в 2025. Работы велись в сложных условиях: обводнённая и болотистая местность потребовала восстановления земляного полотна, устройства выравнивающего слоя из щебня и укладки двух слоёв асфальтобетона.
Дополнительно установлено более 6 км барьерного ограждения на опасных участках, смонтированы новые дорожные знаки, освещение и остановочные павильоны. Все работы завершены досрочно – раньше установленного контрактом срока.
— По итогам 2025 года доля региональных дорог опорной сети, находящихся в нормативном состоянии, достигла 77,6%. Для сравнения: в 2024 году этот показатель составлял 76,2%, а в 2022 – 62,1%. Главная цель нашей дорожной политики – обеспечить комфорт и безопасность передвижения для жителей региона и гостей области. Ведь ремонт «дорожного каркаса» – это не только вопрос транспортной доступности, но и импульс для роста качества жизни и экономического развития территорий, — говорит министр транспорта Кировской области Алексей Петряков.