В Пермском крае строят цементный завод
Строительная площадка будущего Чусовского цементного завода (АО «Карьер») в поселке Половинка демонстрирует активное развитие. Возведение объекта, запуск которого намечен на вторую половину 2026 года, ведется комплексно, с параллельным созданием всей необходимой инфраструктуры.
Ключевой акцент в строительстве производства делается на современную сухую технологию, что повышает как экономическую эффективность, так и экологичность будущего предприятия. Мощность завода составит до 300 тысяч тонн цемента в год, а его расположение рядом с месторождениями известняка и глины обеспечит стабильную сырьевую базу.
Особое внимание на стройплощадке уделяется кадровому вопросу. Уже ведется активное возведение жилого комплекса для будущих сотрудников. Около 100 просторных квартир, доступных на льготных условиях, станут весомым аргументом для переезда специалистов. В рамках строительства жилья предусмотрены не только квартиры, но и досуговый центр на первом этаже, а также благоустроенные дворы с игровыми и прогулочными зонами.
Создание более 300 новых рабочих мест — еще один значимый результат этого масштабного строительства. Производственные мощности возводятся «с нуля» и будут сразу выведены на полную мощность.
В настоящее время в фокусе подрядчиков — организация дорожной сети на территории самой стройплощадки, а также проработка вопроса по строительству подъездных путей к поселку. Масштаб и важность проекта для региона подтверждаются присвоенным ему статусом приоритетного инвестиционного проекта, который должен стать новой точкой роста для всего Прикамья.
Мост через Охту в Мурино построен. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко открыл рабочее движение по первому этапу Западного обхода Мурино от КАД до Ручьевского проспекта.
«Строим активно объезд Мурино и Нового Девяткино с выходом на Кузьмолово и КАД-2. Завершили и открыли сегодня серьезный инженерный объект — мост через Охту. Открыто рабочее движение по первому этапу Западного обхода Мурино от КАД до Ручьевского проспекта. После Нового года получаем заключение экспертизы и начинаем строить дорогу между Мурино и Буграми, также начнем первый этап расширения дороги от границы СПб через Бугры и выход на Корабсельки, а также реконструкцию дороги Юкки-Кузьмолово», — отметил Александр Дрозденко.
Справка
Введенный сегодня 900-метровый участок разгрузит основные магистрали, сократит время поездки и создаст альтернативные пути для транспорта. Стартовый сегмент этого же транспортного коридора протяжённостью 1,1 км был запущен сентябре 2025 года. Тогда удалось связать кольцевую развязку с Петровским бульваром и организовать удобный заезд к железнодорожной платформе и станции метро «Девяткино».
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на 170%. Согласно расчётам, это поможет устранить заторы даже в пиковые часы.