Открыта новая сцена Музыкального театра имени Ф.И. Шаляпина
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский приняли участие в торжественном открытии Концертного зала Музыкального театра имени Ф. И. Шаляпина на Английской набережной.
Новая сцена расположилась в историческом здании бывшей Англиканской церкви, построенном по проекту архитектора Джакомо Кваренги. Главы исполнительной и законодательной власти города осмотрели помещения после масштабной реставрации.
«Сегодня в культурной жизни города двойное событие. Мы возвращаем петербуржцам историческое здание, уникальный памятник архитектуры. И одновременно открываем прекрасный современный концертный зал — новую сцену музыкального театра имени Шаляпина», — сказал Александр Беглов.
Он отметил, что многие годы здание находилось в плачевном состоянии. В свое время оно было передано театру в оперативное управление, но требовало срочного ремонта и реставрации. Работы начались в 2022 году.
Глава города поблагодарил строителей, реставраторов и проектировщиков, которые принимали участие в проекте.
«Проделана колоссальная работа. Проведён капитальный ремонт, при этом полностью сохранён исторический облик. Слово „уникальный“ тут можно повторять многократно. Уникальные фасад и зал, мозаики и роспись. Уникальные витражи, которые восстановили петербургские мастера. Наконец, уникальный орган — один из старейших и самых больших в Петербурге. После десятков лет молчания ему вернули голос. Это единственный орган английского производства в нашей стране. Но, как много раз говорилось, недостаточно возродить здание и интерьеры. Очень важно, чтобы памятник жил, служил людям. Сегодня здесь мы соединяем историю и современность», — отметил Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что новый зал — самая передовая по оснащению концертная площадка, оборудованная по последнему слову техники.
В день открытия в театре состоялся театрализованный концерт, в котором приняли участие симфонический оркестр Музыкального театра им. Ф. И. Шаляпина «Северная Симфония» под управлением художественного руководителя театра Фабио Мастранджело, солисты и хор театра, заслуженные артисты России.
Фабио Мастранджело поблагодарил губернатора за поддержку.
«Думаю, результат говорит сам за себя. Мы с вами делали всё, чтобы здесь появился новый концертный зал, который не сравним с другими, которые существуют в Петербурге. Здесь сохранён очень важный, необходимый для музыки элемент — акустика. Я знаю, что вы всегда обращаете внимание на детали. В данном случае это именно акустика — она здесь на высочайшем уровне», — сказал маэстро.
Концепция развития зала предусматривает проведение органных концертов, лекций, мероприятий для детской и молодёжной аудитории. Он также станет площадкой для российских и международных фестивалей, конкурсов, партнёрских проектов и специальных программ театра, включая организацию собственного Фестиваля камерной музыки, для совместных проектов с ведущими учреждениями культуры. Планируется развивать просветительские форматы, экскурсионную и выставочную деятельность.
***
Здание на Английской набережной было построено по заказу сподвижника Петра Первого — графа Шереметева в 30-е годы ХVIII века. Граф передал дом в аренду английской общине.
В начале ХIХ века здесь жил посол Великобритании и США в Российской Империи — будущий шестой президент США Джон Куинси Адамс.
В 1814–1815 здание было перестроено по проекту архитектора Джакомо Кваренги в стиле строгого классицизма. Это одна из последних его значимых построек.
В настоящее время основное здание Музыкального театра имени Ф. И. Шаляпина в Александровском парке закрыто на реконструкцию. Плановый срок окончания работ — 2028 год.
На конечном остановочном пункте «Балканский» у станции метро «Купчино» состоялся торжественный запуск первого этапа трамвайной линии «Славянка». В мероприятии принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Сегодня же началось регулярное движение трамваев маршрута номер «2» по первому этапу, от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах и в обратном направлении.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - качественно новый этап развития общественного транспорта на юге Петербурга и во всем городе. Мы реализуем проект в рамках одного из ключевых приоритетов Петербурга до 2030 года - «Удобный общественный транспорт». Модернизируем транспортную инфраструктуру, чтобы передвижение по городу было максимально комфортным и доступным для каждого жителя», - подчеркнул Александр Беглов.
Перед тем, как проехать по маршруту, губернатор осмотрел новое депо в Шушарах, которое будет обслуживать «Славянку». Главе города представили диспетчерскую, где координируется все движение трамваев, и ремонтную зону, в которой вагоны проходят ежедневное обслуживание.
«Запуск трамвайной линии «Славянка» - показатель успешного партнёрства между государством и бизнесом. Этот проект - один из крупнейших в России по устройству городской инфраструктуры лёгкого рельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнёрства. Общий объем инвестиций составляет более 50 млрд рублей. Проект имеет большой социально-экономический эффект – это вклад в валовый региональный продукт, увеличение числа рабочих мест и повышение качества жизни петербуржцев», - сказал губернатор.
Первый этап «Славянки» отличается отсутствием пересечения с крупными автомобильными трассами, что способствует снижению заторов и сокращению негативного воздействия на экологию.
Линия оснащена современными низкопольными вагонами производства Невского завода электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого, рассчитанными на одновременную перевозку до 247 пассажиров. Для организации движения по первому этапу задействованы 10 трамваев: семь в будние дни, шесть - в выходные, три в резерве.
В ходе строительства первого этапа возведены три надземных искусственных сооружения общей протяженностью почти три километра — два путепровода над Витебским проспектом и КАД, а также мост над рекой Волковкой. Всего на линии будет семь искусственных сооружений.
На конечном остановочном пункте «Балканский» впервые в России для трамвайной линии была изготовлена сложная путевая конструкция — трамвайный перекрестный стрелочный съезд в виде «конверта». Общая длина перевода составляет 23 метра.
Стоимость проезда по линии «Славянка» — не выше, чем тариф в городском транспорте.
Напомним, разрешение на ввод в эксплуатацию первого этапа трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» - пос. Шушары – Славянка», включая линию на участке от Балканской площади до Шушарской дороги и депо с подъездными путями, было выдано Госстройнадзором 8 декабря 2025 года.
На втором этапе строительства линии от трамвайного депо до мкр. Славянка уже завершено переустройство русел рек Славянка и Кузьминка и возведение двух мостов. Закончены работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу, ведется бетонирование плиты проезжей части. В Славянке построен конечный остановочный павильон. Ведется устройство трамвайной линии на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. На Торопецкой улице основные строительно-монтажные работы начнутся в будущем году после переустройства сетей «Ленэнерго». В районе детского сада на Торопецкой улице уже установлен шумозащитный экран. По окончании строительных работ будет произведена установка контактной сети и подана электроэнергия. В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по второму этапа - до мкр. Славянка – конец 2026 года.
Справочно:
Концессионное соглашение между городом и оператором проекта — ООО «БалтНедвижСервис» — заключено в 2019 году сроком на 30 лет, вплоть до 2049 года.
Проект трамвайной линии «Славянка» состоит из двух фаз: инвестиционной и эксплуатационной. Проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, конечные остановочные пункты, комфортные для пассажиров, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
19 июня 2025 года на полях Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между Санкт-Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой», входящим в группу компаний «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «Славянка – ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Реализация проекта позволит организовать транспортную связь планируемого к строительству кампуса СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром Невская дельта, непосредственную связь микрорайона Славянка с метрополитеном Санкт-Петербурга, а также связь жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская.