В Кировском районе Петербурга будут отремонтированы 4 школы советской постройки
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил на рабочем совещании с членами городского правительства, на котором подвели итоги социально-экономического развития Кировского района в 2025 году. Также была рассмотрена программа развития района на 2026-2028 годы, подготовленная с учётом программы десяти приоритетов развития Петербурга и обновлённой Стратегии социально-экономического развития города до 2035 года.
Губернатор отметил, что Кировский район исторически развивался как индустриальный. На его территории находятся крупнейшие промышленные и транспортные предприятия - Кировский завод, Северная верфь, Морской порт Санкт‑Петербург, которые составляют основу индустриальной мощи России. На территории района проживает 329 тысяч человек – почти 6% населения города.
Накануне Нового года в Петербурге открыли две станции метро - «Путиловскую» и «Юго-Западную», которая находится на стыке Красносельского и Кировского районов. Только за новогодние праздники она приняла почти 120 тысяч пассажиров.
«Кировский - район сложившейся застройки. Основные объекты социальной инфраструктуры - школы, детские сады и медицинские учреждения были построены в советские годы. Мы должны работать на опережение - уделять особое внимание обновлению социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры с учётом современных стандартов. В ближайшие годы по «петербургскому стандарту» будут отремонтированы четыре школы советской постройки», – отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что существующая сеть образовательных учреждений полностью покрывает потребности жителей. До конца 2028 года в районе запланировано открытие детского сада на 240 мест, дополнительного корпуса школы №283 на 375 мест, актового зала школы №506. Ведутся работы по капитальному ремонту дошкольного отделения Гимназии №397. В сентябре 2026 года в школе №501 будет открыт первый в районе детский технопарк «Кванториум». Также в планах на 2026 год - открытие двух современных молодёжных пространств на проспекте Ветеранов и Канонерском острове, что позволит создать комфортную и функциональную среду, отвечающую запросам молодого поколения.
Губернатор отметил, что жители района полностью обеспечены медицинскими услугами. За последние годы отремонтированы 12 медицинских учреждений, закуплено современное медицинское оборудование более чем на 450 млн рублей. По просьбам жителей в прошлом году завершён капитальный ремонт поликлиники №88 в микрорайоне Ульянка. Это одна из самых крупных поликлиник в городе по количеству прикреплённых пациентов. На 2026 год запланирован капитальный ремонт стоматологической поликлиники №10. В 2029 году планируется завершить строительство зданий поликлинического корпуса и корпуса под лучевой блок онкологического диспансера на проспекте Ветеранов.
В Кировском районе завершён капитальный ремонт Комплексного центра социального обслуживания населения на пр. Стачек, д. 67. Центр полностью оснащён новым оборудованием, мебелью, компьютерной и мультимедийной техникой. Открыты пункты проката предметов первой необходимости для новорождённых. Услугами районных пунктов уже воспользовались более 100 семей.
Продолжается модернизация спортивной инфраструктуры. На территории школы олимпийского резерва на улице Зины Портновой ввели новый крытый комплекс с тремя площадками для занятий баскетболом, гандболом и мини-футболом. По поручению губернатора в ближайшее время подобный комплекс будет построен также для секции футбола. Проведены масштабные работы по ремонту стадиона «Шторм», где теперь занимаются спортсмены со всего города.
Александр Беглов отметил большую работу, которая ведётся в Кировском районе по благоустройству территорий, в том числе памятных мест, связанных с Великой Отечественной войной. На площади Стачек открыт мемориал сотрудникам ленинградской милиции, погибшим в годы блокады.
В год 80-летия Великой Победы проведены ремонтные работы на воинском мемориале в Лигово, который входит в «Зелёный пояс Славы» Ленинграда. В последние годы в Кировском районе благоустроены четыре сквера. До 2028 года запланировано комплексное благоустройство восьми объектов.
Александр Беглов дал поручение уделить особое внимание ещё одному крупному проекту – созданию общественного пространства вдоль реки Новой. Обращаясь к руководству района, глава города также поручил не снижать темпы работы и в полном объёме выполнить все намеченные планы по модернизации спортивной и социальной инфраструктуры.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).