В Выборгском и Фрунзенском районах Петербурга построят новые дороги
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрены проекты планировки с проектами межевания территории для строительства двух дорог – в Выборгском и Фрунзенском районах.
«Обеспечение транспортной доступности новых жилых комплексов – наше обязательное требование к строительным компаниям», – сказал Александр Беглов.
Участок улицы Симонова от улицы Шостаковича до Суздальского проспекта находится вблизи строящегося жилого дома и будущего детского сада на 140 мест. Протяжённость участка – 530 метров. Здесь будут организованы четыре полосы движения, пущен общественный транспорт. После завершения строительства улицу передадут городу. На данный момент улица Симонова двухполосная и фактически существует только от проспекта Просвещения до улицы Прокофьева. На участке от улицы Прокофьева до Суздальского проспекта расположена грунтовая дорога, которая используется для подъезда к расположенным рядом предприятиям.
Во Фрунзенском районе планируется построить новую двухполосную дорогу протяжённостью 455 метров от улицы Фучика вглубь зоны жилой застройки до участка, граничащего с улицей Салова. Дорога нужна для подъезда к социальным объектам: здесь будет построен детский сад на 110 мест и школа на 550 мест. Планируется, что улица будет носить имя Кузьмы Высоцкого – героя Советского Союза, участника советско-финской войны. Сроки строительства будут синхронизированы с вводом жилой застройки. Работы планируется завершить в первом квартале 2027 года.
Порт Ванино на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря развивается как крупный круглогодичный экспортно-импортный хаб. Главгосэкспертиза России одобрила реконструкцию его пирса № 1.
По проекту длина пирса увеличится. Она составит более 163 м.
«Кроме реконструкции пирса № 1, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты», – сообщил представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы отстоя портового флота.
«На северной стороне пирса предусматривается отстой судов портового флота. У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа «Капитан Хлебников». При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка, существующего пирса №1 и его открылков.
Застройщик – федеральное государственное унитарное предприятие «РОСМОРПОРТ».
Генеральный проектировщик – АО «Группа компаний «ЕКС».