В Красногвардейском районе Петербурга завершена масштабная реконструкция внутриквартальных теплосетей
Завершён проект реконструкции тепловых сетей в границах проспектов Шаумяна и Заневского, Гранитной и Казанской улиц, а также вдоль реки Оккервиль.
Специалисты петербургского ТЭКа установили здесь современные трубы с пенополиуретановой изоляцией, увеличивающей срок их службы до 30 лет. Бесперебойную работу тепломагистрали обеспечивает также система оперативно-дистанционного контроля, следящая за целостностью изоляции и сигнализирующая о возможных дефектах на теплосети.
«Мы продолжаем комплексную модернизацию теплосетевой инфраструктуры во всех районах Петербурга. В прошлом году обновили около 280 километров теплосетей. Здесь, на Малой Охте, модернизация теплопровода существенно повысила эффективность и надежность теплоснабжения 50 зданий, среди которых 24 жилых дома, 8 школ и детских садов, несколько колледжей, 6 медицинских учреждений. В общей сложности тепло и горячую воду по новым трубам теперь получают 12 тысяч жителей района», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках проекта было выполнено пересечение теплопроводов с Гранитной улицей, а также проведено обновление трубопроводов на территории гимназии «Петершуле» на Заневском проспекте. С учётом повышенных требований безопасности коммуникации у школы уложены в специальные монолитные каналы.
Все строительные и монтажные работы в квартале завершены, в том числе произведён демонтаж временных сетей, обеспечивавших подачу тепла и горячей воды жителям в период реконструкции. Благоустройство территории восстановлено в полном объёме.
На период 2028–2032 годов в Красногвардейском районе запланировано обновление более 24 тысяч метров трубопроводов по восьми адресам. В настоящее время работы находятся в стадии проектирования.
Порт Ванино на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря развивается как крупный круглогодичный экспортно-импортный хаб. Главгосэкспертиза России одобрила реконструкцию его пирса № 1.
По проекту длина пирса увеличится. Она составит более 163 м.
«Кроме реконструкции пирса № 1, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты», – сообщил представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы отстоя портового флота.
«На северной стороне пирса предусматривается отстой судов портового флота. У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа «Капитан Хлебников». При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка, существующего пирса №1 и его открылков.
Застройщик – федеральное государственное унитарное предприятие «РОСМОРПОРТ».
Генеральный проектировщик – АО «Группа компаний «ЕКС».