Из бюджета Ленинградской области на 2026—2027 годы на приведение в нормативное состояние дорог местного значения к садоводческим товариществам выделено более 0,5 млрд рублей
Постановление о выделении субсидий подписал губернатор региона Александр Дрозденко.
«Эта программа имеет особое значение для развития инфраструктуры региона и повышения качества жизни людей. Это не только улучшение транспортной доступности к садоводствам, но и важный вклад в комплексное развитие территорий», — отметил вице-губернатора Ленобласти по АПК Олег Малащенко.
За 2 года планируется привести в порядок более 60 дорог к СНТ. Работы будут проводиться в Волосовском, Волховском, Всеволожском, Выборгском, Кингисеппском, Кировском, Ломоносовском, Лужском, Приозерском, Сланцевском, Тосненском районах, а также в Гатчинском и Сосновоборском округах.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.