Крупные инфраструктурные стройки стартуют в Тюменской агломерации
Директор департамента ЖКХ Тюменской области Семён Тегенцев провёл совещание по реализации проектов с привлечением казначейских инфраструктурных кредитов. В совещании приняли участие специалисты дирекции коммунально-хозяйственного строительства региона, администрации Тюмени и подрядной организации "Тюмень Водоканал".
Участники обсудили детали прохождения третьей нитки магистрального водовода, который соединит Велижанские водоочистные сооружения с городской системой водоснабжения. Протяжённость первого участка составит 11 км. Эксперты уточнили статус земельных участков, попадающих в зону строительства, проговорили сроки проектирования и прохождения государственной экспертизы. Запуск водовода повысит надежность водоснабжения агломерации и создаст резерв для новых подключений.
В границах ул. Эрвье и путепровода через р. Туру готовится площадка под строительство сооружений очистки дождевых и талых вод. В скором времени начнётся отсыпка участка. Вести строительство будут те же специалисты, которые реконструировали Метелёвские водоочистные сооружения и строили насосные станции в округе. Новые сооружения смогут очищать перед сбросом в реку до 8,6 тысяч кубометров дождевых и талых вод в сутки.
Продолжается проектирование реконструкции ливневого коллектора в районе развязки по ул. Монтажников в Тюмени. Часть трубопровода планируется обновить методом санации, часть – пройти микротоннелированием (как в метро). В феврале должны завершить гидрорассчёты и подготовить результаты изысканий.
"Мы приступаем к реализации крупнейших инфраструктурных проектов в Тюменской области, которые напрямую будут влиять на комфорт проживания людей. Вопросов много, а сроки достаточно сжатые – до конца 2027 года планы необходимо реализовать. Поэтому на площадке департамента ЖКХ будем ежемесячно собираться, чтобы совместно обсуждать динамику работ и общие вопросы", - отметил Семён Тегенцев.
На реализацию трёх проектов Тюменской области одобрен казначейский инфраструктурный кредит (КИК) на сумму 3,4 млрд рублей. Это один из инструментов достижения целей нацпроекта "Инфраструктура для жизни", внедрённых правительством России для поддержки регионов.
В Якутии активно продолжается строительство Ленского моста — одного из крупнейших и наиболее технологически сложных инфраструктурных проектов страны. Работы не прекращаются даже в период сильных морозов. На обоих берегах реки развёрнута вся необходимая производственная инфраструктура, обеспечивающая круглогодичный строительный цикл.
Как отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев, строительство Ленского моста продолжается и в зимний период, при критически низких температурах.
«Работы ведутся в специализированных технологических укрытиях, в которых создаётся положительная температура воздуха и не нарушаются условия производства работ. Соответственно, сварочный режим и режим труда рабочих полностью обеспечены, технологический процесс налажен. Уже началась укрупнительная сборка девятого коффердама непосредственно в месте его установки и спуска в акваторию. Также в настоящее время выполняются работы по устройству ледовой переправы с левого на правый берег для обеспечения логистики и доставки материалов. Завершён цикл работ по устройству выравнивающего слоя, далее ведётся намораживание дополнительного слоя усиления для увеличения грузоподъёмности, необходимой для работы строительной техники. Кроме того, ведутся работы по изготовлению арматурных каркасов на специализированном навивочном станке, который позволяет сократить трудозатраты и увеличить производительность. Безусловно, низкие температуры вносят свои ограничения: требуется применение специализированных технологических укрытий, систем подогрева, а также особых методов эксплуатации строительной техники. Однако при строгом соблюдении всех требований и технологий производства работ в зимних условиях обеспечивается полное качество и полный цикл строительно-монтажных работ», — отметил главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самарчев.
На правом берегу устроено 79 свай. Полностью готово основание под опоры №27 и №21. Всего проектом предусмотрено бетонирование 920 свай под 26 опор. Диаметр свай составляет 1,5 м, а длина достигает 41 м, каждая свая погружается на несколько метров ниже уровня земли. Для их устройства потребуется свыше 47 тыс. м3 бетона.
Выполнена отсыпка земполотна правобережного автомобильного подхода в объёме 329 тыс. м3. Создан новый створ реки русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, т.к. они частично попадали в зону прохождения новой автомобильной трассы. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
Благодаря поддержке Президента России и решениям Правительства страны Ленский мост в этом году включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и получил федеральное финансирование.
Проект по строительству Ленского моста реализуется Группой «ВИС» в рамках концессионного соглашения и находится под постоянным контролем всех участников проекта.