Ситуация с домом в ленинградском поселке Тельмана взята на контроль
Вице-губернатор Ленинградской области по вопросам стройкомплекса и ЖКХ Евгений Барановский поручил взять на контроль ситуацию с домом в посёлке Тельмана, где муниципалитет предложил семье квартиру по программе расселения аварийного жилья. Вице-губернатор распорядился исключить подтопление подвальных помещений, отработать вопросы текущего содержания дома и работы управляющей компании.
Комитету по ЖКХ и местной администрации поставлена задача провести собрание жильцов и при собираемости взносов на капремонт не ниже 95% инициировать перенос сроков капремонта по коммуникациям и электрике.
«Мы строим новое жильё там, где на вторичном рынке объективно не хватает вариантов, а там, где рынок есть, муниципалитеты приобретают квартиры, чтобы выполнить расселение в срок. Но наша задача — не закрыть показатели “на бумаге”, а реально улучшить жилищные условия людей. Поэтому все вопросы по дому — подвал, сети, управление — должны быть приведены в нормативное состояние, и заявитель получит качественный результат», — отметил Евгений Барановский.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.