В Алтайском крае восстановлен один из проблемных участков дороги в Заринском районе
В Заринском районе отремонтирован один из самых проблемных участков дороги «Заринск-Смазнево-Голуха-Цементный завод». В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в прошлом году было восстановлено 6 км дороги, с 15 по 21 км.
Старое щебеночное покрытие, лежащее на пучинистых грунтах, разрушалось под интенсивным движением, особенно от большегрузов, что создавало постоянные трудности проезда и повышенный риск для водителей. От жителей прилегающих территорий района неоднократно поступали просьбы привести покрытие в надлежащее состояние.
Специалисты Северо-Восточного ДСУ выполнили работы по фрезерованию изношенного асфальтобетонного покрытия, восстановлению и укреплению дорожного основания, регенерацию нижних слоев методом холодного ресайклинга с добавлением цемента и устройству нового асфальтобетонного покрытия. Также на объекте заменили устаревшие водопропускные трубы на новые.
Общая стоимость контракта составила более 255 млн рублей. Ремонт этого участка, наряду с работами, выполненными в 2024 году на отрезке с 12 по 15 км, позволил ликвидировать щебеночный разрыв и создать единое, безопасное асфальтобетонное покрытие на одной из важных дорог района.
Напомним, в 2025 году на реализацию мероприятий нацпроекта «Инфраструктура для жизни» было направлено почти 12,5 млрд рублей. При этом существенно увеличилась федеральная поддержка, которая выросла с 1,7 млрд рублей в 2024 году до 7,2 млрд рублей в 2025 году. В нормативное состояние приведены 136 дорожных объектов общей протяженностью более 560 км.
Благодаря этому были достигнуты показатели, установленные нацпроектом. Ключевые из них - из 15,7 тыс. региональных дорог в норматив приведено 53%. При этом протяженность обновленных дорог, входящих в опорную сеть, достигла более 71%.
Инициатива продолжения реконструкции была поддержана Президентом РФ.
Проект модернизации включен в государственную программу «Строительство», что позволит привлечь из федерального бюджета 3,9 млрд рублей.
– На эти средства планируется построить новую аварийно-спасательную станцию, современные магистральную и рулежные дорожки, а также дооснастить очистные сооружения, – пояснил заместитель министра транспорта Архангельской области Юрий Попов.
К работам приступят в конце весны. Реализация мероприятий значительно повысит надежность, безопасность и эффективность аэропорта.
Реконструкция аэропорта ведется планомерно в рамках стратегии развития транспортной системы Архангельской области.
В 2023 году на взлетно-посадочной полосе было заменено 110 тысяч квадратных метров покрытия, в 2024 году за счет средств оператора был введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал – павильон №2.
Общая площадь зоны обслуживания пассажиров увеличена на треть – с 4000 м² до 5500 м², а пропускная способность аэровокзального комплекса возросла до 520 пассажиров в час.
Новый терминал оснащен современным досмотровым и энергоэффективным инженерным оборудованием, здесь созданы комфортные условия для всех категорий пассажиров – оборудованы комната матери и ребенка, медицинский пункт и специальные санитарные помещения.
В 2025 году был завершен первый этап проекта, включавший строительство по периметру ограждения, патрульной дороги и электроподстанции.
Сегодня из столицы Поморья выполняются прямые рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Нарьян-Мар, Калининград, Череповец и Мурманск. Перевозки осуществляют пять российских авиакомпаний. В прошлом году аэропорт Архангельска вновь обслужил более миллиона пассажиров – впервые этот показатель был достигнут в 2021 году.